“欲治兵者，必先选将。”2024年以来，车企的高层诱骗密集换防。其中，飞驰中国“换帅”无疑是一个标识性的时刻。跟着三位新高管的同步调新，飞驰的电动化程度似乎行将步入要津阶段。

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近日，梅赛德斯-飞驰集团秘书，负责大中华区业务的唐仕凯将在来岁一季度退休，继任者为现任产物策略及策划负责东说念主佟欧福。除唐仕凯外，东说念主力资源的柯莱森以及负责诚信筹备的白韵格亦将于来岁第四季度退休。监事会同期决定，盖森、时琨将接替他们的位置。

商酌到这三位高管的阅历，这项东说念主事变动充分显暴露梅赛德斯-飞驰关于中国市集弥纵眺好的立场以及延续对中国市集保抓高度趣味的决心。不外在部分东说念主看来，飞驰此番东说念主事颐养的主要原因也跟刻下中国市集大环境相关。

面对愈发汹涌的电动化大潮、抓续膨大的价钱战，以及通盘市集需求疲软，企业之间的竞争将投入尖锐化阶段，飞驰职守的压力不言而谕。在这个当口更换“一霸手”，背后的道理较为深刻，佟欧福接棒之后能否携带飞驰在华打破瓶颈，也成了业内最珍惜的问题。

十年投资千亿，唐仕凯让飞驰更懂中国

贵寓露出，自2012年12月13日起，唐仕凯先生运行担任梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员，同期担任梅赛德斯-飞驰大中华区投资有限公司董事长兼首席实行官，负责飞驰在华所有这个词战术和运贸易务。

那一年，飞驰的民众销量跨越132万辆，创下了历史新高。而彼时的中国仅仅飞驰的民众第三大市集，全年在华销量不及20万辆，不到奥迪品牌当年销量的一半。12年后的今天，飞驰在华销量增至76.5万辆，是2012年的三倍不啻，抓续引颈主流豪华车市集。

飞驰在中国市集得回的收成，除了飞驰自己的品牌口碑和产物力外，也与唐仕凯十分诱骗下的中国团队息息干系。自从2015年担任赛德斯-飞驰大中华区CEO以后，唐仕凯抓续携带飞驰在华拓展业务，并喜报连连。

2015年，飞驰在华销量初度卓绝好意思国市集，达37万辆；之后三年间，飞驰年平均增长率保抓在20%以上；2019年，飞驰及smart品牌在华销量达70.2万辆，与奥迪、良马变成鼎足三分；2024年，北京飞驰说明迈入整车与发动机量产“双五百万”期间，第500万辆中国制造的飞驰汽车和第500万台发动机说明下线……

看好中国市集，刚硬投资中国，是唐仕凯掌舵下的飞驰的一贯作风。他在职期间，飞驰抓续深耕中国市集，原土业务布局现已遮蔽汽车全产业链，从坐蓐、销售到研发等。在中国脉土化业务布局上，飞驰可谓是重金押注。仅在2013至2022年这10年间，飞驰联袂中国互助伙伴在华累计投资高达1010亿元东说念主民币。

本年9月飞驰秘书，把柄集团业务策划，方向与中国互助伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物威望。往时12年间，唐仕凯留给飞驰大中华区的，真实是一张出色的收成单。在唐仕凯任期内，飞驰为中国打造了超长的产物线，各个细分市集均布下重兵，同期原土化研发也得回可以收成，为后期发展奠定更好的基础。

佟欧福：接棒“全新”发展阶段

如今，这位最懂中国市集的CEO行将年满退休，佟欧福将肩负起重负，后者将自2025年2月1日起说明上任，担任董事会成员。值得一提的是，唐仕凯并不会坐窝离开中国市集，飞驰赋予他一个新身份——梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员及中国是务特命代表，直至7月退休，延续确保飞驰在华战术的“平稳过渡”。

可以说，这次的东说念主事安排，奏凯响应了飞驰关于中国市集的审慎、趣味与期待。无人不晓，清爽是发展的前提。飞驰遴荐佟欧福，而莫得空降或超迁，即是期待中国市集清爽发展、稳中有升。以不变应万变，行稳方能致远，细则能力前行。

另外，从佟欧福接棒的时机来看，民众汽车产业正处于要紧变革期，电动化，智能化正抑遏浸透这一传统行业。因此，在唐仕凯之后，佟欧福的任务无疑将是携带飞驰在国内智电化“战争”中延续保抓开拓姿态。另一方面，飞驰在中国也需要一位愈加年青的诱骗者，为品牌注入新的活力，以此践行豪车年青化战术。

公开信息露出，接棒者佟欧福咫尺是梅赛德斯-飞驰乘用车产物拓荒界限最进击的负责东说念主之一。据悉，梅赛德斯-飞驰集团直到2030年的通盘将来车型威望策划，即是由他一手主导，其中当然也包含了飞驰电动化产物。这次官方秘书的东说念主事变更也诠释，飞驰对佟欧福在职期间所作念出的策划和鞭策赐与了高度评价。

转型之路“稳有根基，进有能源”

从善事圆满的CEO手中接棒，当然是压力山大，更况且是掌舵百年历史的发明者。最要津的是，中国汽车产业咫尺正开启以电动化、智能化等趋势为代表的要紧变革，豪华车市集亦投入了深度调养期，市集竞争进一步加重。

跟着中国品牌也曾在高端新能源车界限提前发力，霸占了主要份额和品牌影响力，在高端新能源车市集BBA不再是第一遴荐，关于飞驰等在内的传统豪华品牌如安在豪华新能源车市集保抓份额和影响力是刻下一大挑战，而关于飞驰自己而言，电动化转型的收效与否，亦然其在华能否重回巅峰的要津方位。

面对开拓增漫空间、加快电动化转型等诸多挑战，飞驰一直在极力推动电动化转型。这时辰搞定层出现颐养、新旧血液的轮流，势必会为飞驰带来新的转型想路，尤其卡在更动正在发生确当口，接下来飞驰的期待值无疑被拉升的更高了。

关于行将上台的佟欧福而言，如安在中国收效实施电动化的转型策略，也曾变成了他和飞驰行将濒临的一项全新的挑战。可是，飞驰品牌当今也曾作念足了充分的前期准备。飞驰正在中国市集积极拓展品牌和产物攻势，跟着更多新产物和新期间的推出，咱们笃信飞驰将在智能化诓骗等方面给咱们带来更多的惊喜。

归来

不管是东说念主事变动、战术调养，亦或是市集布局，千般迹象王人标明了飞驰关于中国市集的高度趣味。咱们可以预期，在来岁2月，佟欧福将肩负升起驰大中华区的全面运营。在这位全新“一霸手”的引颈下，飞驰在中国的发展可能会投入一个全新的阶段。