像兰博基尼URUS、玛莎拉蒂Levante等车型除了价钱腾贵以外，养车和用车费本也相比高，不外跟着电气化的发展，在新能源界限也透表露不少的性能超跑SUV，举例路特斯Eletre，这款车开荒价为72.80-123.88万，也可以视为兰博基尼URUS的平替车型，提供单电机和双电机版块，最快2.95秒时速破百，关于追求性能的消耗者来说应该是一个可以的选定。本期就以2023款 Eletre R+为例，开荒价102.8万，来望望这款车的亮点有哪些？

外不雅造型交融了品牌的传统赛说念基因和电动化、智能化的新期间特征。前脸守旧了纯电超跑Evija的孔隙式狡计讲话，提供了主动空气能源学套件，包括多叶片联动式随速主动进气格栅，绽放后酿成路特斯标记的莲花花样，关闭时可以给以车辆增多15km续航以及51kg的下压力。前大灯组继承分时事狡计，矩阵式LED大灯私密地守秘在前脸的碳纤维饰板中，上方的白日行车灯具有活水滴亮的后果，增强了前脸的辨识度和视觉冲击力。

长宽高区分为 5103/2019/1636 mm，轴距为 3019 mm，定位5门5座中大型SUV。车身侧面恪守了通顺操控的狡计理念，继承流通线条掩饰，车顶线条柔软而富裕动感，忖度熏黑的车顶以及车窗，带来悬浮式的车顶造型。高位腰线领路到车尾，棱线与曲面的协作带来可以的层面风说念。守秘式门把手和22英寸的大轮毂，以及全系标配的六活塞卡钳，强化了通顺气味。尾部配备了主动式尾翼，那时速达到30km/h以上时，就会自动开启，配备领路式尾灯，忖度了扩散器套件，进一步优化了空气能源学施展。

车内大面积的皮质面料笼罩，还在扶手箱、顶棚、座椅、车门内饰板等多处加入了翻毛皮材质，具有较强的通顺化作风。12.6英寸的中控和副驾屏幕参考赛车作风，狭长的造型狡计有助于驾驶员不分神，擢升安全性，中部还搭载了15.1英寸的悬浮式可旋转的中控屏幕。内置Lotus Hyper OS车机系统以及高通骁龙8155*2芯片，达210K DMIPS的总算力，支抓5块座舱屏以及3D桌面引擎和掌握。Lotus Hyper OS是基于UNREAL ENGINE作假引擎打造的及时渲染座舱操作系统，提供了及时的3D场景化交互。用户可以在数字寰球中及时操控实车，包括车门解锁、开合充电口盖、开启后备箱门、退换主动尾翼及天窗雾度等功能。支抓智能语音收场，用户可以通过语音教唆收场车内的多样功能，如调理空调温度、播放音乐等。

基于路特斯的“赛说念级智能驾驶”时刻，通过全想法感知笼罩、软件模子、羼杂云架构和展望算法等，赋予车辆赛车手级的准确分析和专科响应。搭载双英伟达Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508 TOPS，特地于每秒现实508万亿次运算操作，提供航空级冗余和高算力保险。搭载34个智驾感知硬件，包括4颗128线激光雷达、7颗800万像素高清录像头、4颗角毫米波雷达、2颗4D毫米波雷达，最远探伤距离达300米，同期配备了12颗超声波雷达以及1颗属眼力检测录像头，大致远距离探伤行东说念主、车辆、交通标记和环境中的其他物体。

前排通顺座椅支抓12向电动退换，包括腰部撑抓和座椅延迟垫的退换，以及记挂功能和驾驶员座椅的迎宾功能，还具备加热、透风和推拿功能，后排座椅也具备座椅加热、透风功能。乘坐空间体验上，以身高180cm的笔者为例，将主驾驶座椅退换至适合驾驶的位置后，头部有1拳3指的神志，再来到后排座座椅上，头部有1拳2指，腿部空间可达3拳。车顶带有不行开启全景天窗，车内的通透感还可以。惯例景况下，后备箱的容积为688L，可延迟至1532L。

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能源方面，搭载前后双电机，双电机的轮廓功率为675kW（918Ps）、总扭矩985N·m，可以在2.95秒完成百公里加快，最高车速可达265km/h。配备容量为112kW的三元锂电板，CLTC纯电续航560km。恪守轻量化原则，通过使用碳纤维材料和铝制车身笼罩件，放松了车重，从而擢升了推重比和加快性能。配备了6D智能底盘系统，该系统可以在纵向、侧向、垂向、侧倾、俯仰、横摆6个维度精确调配的底盘系统、能源系统、空气能源学套件的介入景况，提供可以的驾驶体验。标配主动后轮转向，转向以及掉头更无邪。在城市路段可以将吊挂调理至软的景况，闲散肠可以，需要操控性的期间就将吊挂调硬。

转头：路特斯Eletre的外不雅造型年青通顺化，内饰也具备可以的通顺氛围感，关于追求驾控体验的消耗者来说，审好意思这块是能过关的。确立方面，搭载4颗激光雷达、Orin X芯片、高通骁龙8155*2芯片，确立水准处于前线水平，轮廓看下来，其实路特斯Eletre的轮廓实力确乎较强，感好奇羡慕的一又友可以望望。