发动机作念为汽车的三大件之一，起着尤为迫切的作用，许多东说念主不防御平时的调度，使用劣质机油，不法例调度，超期调度，皆很容易导致发动机烧机油，严重的还会出现拉缸抱瓦的情况，大部分车子终末皆逃不脱大修发动机的行运。
那么讲到烧机油，宇宙应该皆不目生，过去总据说德系车烧机油。对于汽车，最著明的三句话即是：德系车烧机油，日系车不安全铁皮薄，好意思系车油耗高！德系车烧机油被排在了第一位，了然于目烧机油给德系车的用户带来了多大的困扰。
其实德系车烧机油严格来讲，如故跟他在国内水土扞拒有很大相关，永劫刻的低速行驶、发动机过度的积碳，是导致车辆烧机油的最大元凶。而最近几年，除了德系车，许多比如日系、韩系、好意思系、法系、国产等车型也运转有烧机油的情况，回来起来即是因为使用了劣质机油或不相宜我方车子发动机的机油导致的问题，典型的即是发动机的润滑系统产生了积碳，把活塞环的第三说念油环给卡滞了，以至回油孔不成日常回油，喷如气缸壁的机油不成实时被刮回油底壳，参与甩手室甩手了。
其二即是许多车型，一朝行驶到十万公里以上，就运转出现气门油封老化，发生漏油，从而参加甩手室，机油被甩手，出现的亏机油。比如良马车系基本上十万公里以上，皆是因为气门油封老化导致的，具体何如搜检呢，不错在黎明凉车的时候，打着车不雅察尾气是否冒蓝烟，是否有一股刺鼻的滋味，如果相宜上头这两点，基本上不错确定是烧机油了。
其三即是许多车子的废气阀很容易损坏，尤其是德系车比如EA888和EA837发动机，废气阀就极度容易损坏，一朝损坏，机油不成被区别回流到曲轴箱，而是参加甩手室参与甩手，导致机油的蹧跶。像这种情况，不错测量一下曲轴箱的负压值，就不错判断是否损坏。
365建站客服QQ：800083652还有即是涡轮增压器的漏油以及发动机的拉缸，使用劣质机油亦然不错导致烧机油的，虽然这几点一般占烧机油的比例不大，主如若前边三点概率最高，而这三点又数活塞环积碳卡滞为最常见。
对于发动机烧机油，搁过去确定皆是需要大修发动机的，然而咫尺不雷同了，免拆措置烧机油如故很老到了，不错作念到毋庸大修发动机，就不错对活塞环以及甩手室的积碳进行清洗，毋庸中修拆缸盖就不错更换气门油封，况且这种免拆措置烧机油用度还低，一般只需要大修不到五分之一的用度。
是以，我们如果有粉丝一又友家里有烧机油的车子，不妨按照唐工的念念路，就近去修理厂作个搜检，再评估是否要用免拆来进行措置，至少不错让我们少踩坑少走弯路。况且咫尺免拆措置烧机油的本领如故极度老到了，去试试吧！