自动启停功能被一些东谈主以为是 “鸡肋”，修车工可能有以下不雅点：

一、本色节油成果有限

特定工况下才节油：自动启停功能主要在车辆罢手恭候红绿灯或堵车时自动关闭发动机，以浅显燃油。关系词，在本色使用中，并非总共的泊车情况都能达成显明的节油成果。举例，在短时辰泊车（如恭候几十秒的红绿灯）时，频繁启停发动机所浅显的燃油可能并未几，因为发动机启动短暂需要消费一定的燃油，况兼启动电机等部件的频繁职责也会带来一定的能量损耗。 部分情况不适用：在一些额外情况下，自动启停功能可能无法弘扬节油作用，以致会加多油耗。比如在炎暑的夏天或凉爽的冬天，为了保合手车内的放心温度，空调系统需要合手续脱手。当发动机自动罢手后，为了防守空调的运转，电板需要提供更多的能量，这可能会导致电板电量着落较快。为了保证电板有饱和的电量启动发动机，发动机可能会在空调负荷较大时频繁启动，从而加多油耗。此外，在拥挤的路况下，车辆频繁启停，不仅可能无法浅显燃油，还会给驾驶者带来不放心的驾驶体验。

二、对车辆部件形成独特损耗

启动电机和蓄电板包袱加剧：自动启停功能的频繁使用会使启动电机和蓄电板的职责强度大大加多。启动电机需要在短时辰内屡次启动发动机，这会加快其磨损，诽谤使用寿命。一样，蓄电板也需要在发动机罢手时为车辆的电器系统提供电力，并在发动机启动时提供精深的电流支柱，这会使蓄电板的充放电次数加多，镌汰其使用寿命。为了妥当自动启停功能的需求，配备自动启停的车辆庸碌需要使用挑升的增强型蓄电板，这种蓄电板价钱相对较高，一朝需要更换，会加多车主的使用资本。 发动机磨损可能加多：诚然汽车制造商宣称自动启停系统经过了严格的测试，不会对发动机形成独特的磨损，但在本色使用中，频繁的启停可能会对发动机的某些部件产生一定的影响。举例，在发动机罢手和启动的短暂，机油压力会短暂着落和复原，这可能会对发动机的润滑系统形成一定的冲击，尤其是在冷启动时，发动机的磨损可能会有所加多。此外，发动机的活塞、曲轴等部件也会在频繁的启停经由中承受更大的应力，永恒使用可能会影响其寿命。

三、影响驾驶体验

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启停短暂的抑扬感：自动启停功能在发动机罢手和启动时，时常会给驾驶者带来显明的抑扬感。这种抑扬感不仅会影响驾驶的放心性，还可能在一定进程上影响驾驶安全。举例，在车辆起步时，淌若发动机启动不顺畅，可能会导致车辆蓦然上前冲或抖动，容易激发追尾事故。 不能先见的启停时机：自动启停系统的职责时机时常是由车辆的电脑收场的，驾驶者无法皆备先见发动机何时会自动罢手和启动。在一些情况下，这可能会给驾驶者带来困扰。比如，当驾驶者思要快速通过一个路口时，发动机可能会蓦然罢手，导致车辆失去能源，影响行驶安全。此外，在倒车、泊车入位等操作时，自动启停功能也可能会不测启动，给驾驶者带来未便。

需要指出的是，自动启停功能并非皆备莫得优点。关于一些时常在城市拥挤路况下行驶的车辆来说，自动启停功能在一定进程上确乎不错浅显燃油，减少尾气排放。况兼，跟着本领的箝制跳跃，自动启停系统也在箝制优化，其对车辆部件的损耗和驾驶体验的影响也在缓缓减小。因此，关于自动启停功能是否 “鸡肋”，不同的东谈主可能会有不同的概念，这取决于个东谈主的驾驶风尚和使用需求。

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