前脸形象运筹帷幄颇为直不雅，大面积梯形格栅居中，前脸的绝大部分运筹帷幄空间被其占据，双侧略带小尺寸镂空，填充修饰元素也全部居中在前脸之上，涓滴莫得朝向边侧扩散的酷好。上侧LED大灯遴选成例分置布局运筹帷幄，银白镀铬轮廓环绕包裹，从视觉效劳上拓宽了头灯面积，而中部又以玄色饰板衔尾傍边，虽说莫得酿成横贯头灯神气，但拼合效劳依旧为大灯富余了不少修饰真谛，单就元素罗列或色调补充而言，这一运筹帷幄组合的推崇力并不弱。

长5175mm、宽1995mm、高1765mm、轴距3060mm，MPV车身结构运筹帷幄，即使长度相近5米2，险些将近插足大型区间，但MPV针对座舱的空间配比耕作架构依旧保留，前置机舱与座舱外部面板比对，占比各别更为较着。而大体积车身的较多留白，也加入了立体描画元素修饰，从内陷裙线部分开动，通盘向后延长，触及后轮眉上方，一同展示了鼓胀一身与内陷深凹的各别效劳，行为MPV项目运筹帷幄，市面遴荐多以谦敬千里稳形象为主，格瑞维亚的运筹帷幄较着在修饰力度潦倒了更多功夫，外皮呈现元素更为丰润。至于尾部就比拟粗略了，聚会性罗列功能组件，在尾门中基层区间保留更多空缺，填补了大尺寸车型运筹帷幄应有的空挡感。

舱内硬件布局相似带有修饰作用，多功能标的盘运筹帷幄为首，搭配机械挡把驾控车辆，传统车型的结果感受得以突显，行车流程不雅察使用的姿色也遴选了4.2英寸机械组合式运筹帷幄，更为经典的表盘沿用而来，愚弄机械结构的褂讪性与可靠性保险功能使用，这点依然优于电驱建筑的。TFT材质组成的10.25英寸中控大屏运筹帷幄适中，适配使勤劳能在手机互联映射上极度补充，CarPlay、CarLife为基础，加多HUAWEI HiCar标配项，互联笼罩氛围愈加平日。舱内还留有6个扬声器环绕，在资料远行之中，收听音乐或电台解闷，效劳一样不俗。

座椅分化2+2+3三排布局运筹帷幄，多座耕作聚会在了终末排场所，二排的零丁座椅运筹帷幄可更好愚弄车身宽体运筹帷幄，一方面便于后排乘员潦倒车，另一方傍边保抓饱和空余，可享受到更好的惬意性。何况二排座椅还提拔前后迁徙与靠背调度，加上C级尺寸的充分延长，半躺情状乘坐愈加享受。舱内坐入1米8乘员实测，终末排位置也有头部4指，腿部超2拳的预留；前排头部1拳2指；二排头部1拳4指，即使处在座椅前调的情状下，腿部还能留有2拳空余，更浓郁的商务属性脱颖而出。

驱车能源运筹帷幄成为了关节，仅从无主动闭合进气格栅功能就可看出，大尺寸格栅通达，时候为机舱提供散热提拔，A25H型号引擎的需求量并不低，2.5L四缸横置，可爆发139kW功率、236N·m扭矩，性能输出效劳基本介于1.5-2.0排量涡轮运筹帷幄之间，不外92标号燃油应用，还得志了国6环保轨范，成绩于夹杂喷射与VVT-iE疏淡本事的同步提拔，单燃油愚弄率方面就有可以的耕作。

另外，油电夹杂能源还加多了182Ps马力单电机的提拔，永磁同步类型运筹帷幄，早期电机使用的集电环、电刷不褂讪身分移除，创新后的运筹帷幄结构愈加粗略，也更为可靠，协同内燃机一同介入能源输出，经E-CVT模糊变速器的归拢，举座性能有了较着加强，最高车速在保险180km/h的基础上，还能作念出WLTC笼统油耗5.71L的不俗成绩，要知说念，这但是在C级车身负载的基础上完成的，经济性耕作才智可见一斑。

细腻：大空间、七座，还有更多惬意性与线索耕作践诺提拔，即使初学项目运筹帷幄，也领有了横跨家用、商务两大鸿沟的实力，若存有较高车用需求，格瑞维亚新系列依然挺值得计划的。

校对 任盈