本年以来，国内车市正在发生六合永久的变革，豪恣的内卷之后，新动力车渗入率仍是跨越50%。不少搭伙品牌也因此碰到了销量危急，但悦达起亚却是一个例外。

据最新的官方数据，在衔接4个月销量碎裂2万台之后，起亚品牌在9月的销量达到21958台，同比增长32.2%。本年1-9月，悦达起亚累计销量达176201台，同比增长57%，仍是跨越了昨年全年销量的总数，不错说增长势头特别壮健。

悦达起亚之是以能够获得如斯亮眼的得益，在业界看来是作念好了两件事——第一是燃油车与纯电车双线并举，第二是内、外售双轮驱动。

一方面体面前产物层面，悦达起亚永久坚合手“在中国，为中国”的理念。刻下，电动化的步调已不成不服，昨年，悦达起亚也发布了中国新动力计谋，从短期到中历久都有明确谋划，先是以入口花样引入了EV6，紧接着国产化了EV5。

本年，悦达起亚又发布了EV5 720长续航版，由此构筑了相对完善的纯电产物威望。尤其是EV5凭借其独树一帜的硬派造型假想、生动实用的百变空间、高效的三电系统、720km超长续航里程等得到了耗尽者的认同。

尽管新动力商场在快速增长，但依然有接近50%的燃油车用户。因此在燃油车阵脚，悦达起亚也并莫得淹没，为非凡志用户需求，悦达起亚本年先后推出了K3绝顶款车型、索奈，以及2025款起亚K5等多款产物。

值得一提的是，2024年上半年，悦达起亚屡次在《中国汽车保值率相关敷陈》中位列当月搭伙品牌保值率榜单第三。其中SUV奕跑还摘得了上半年搭伙袖珍SUV保值率第一的盛誉。

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另一方面，悦达起亚接管了“内销外售皆步走”的筹办计谋。

搭伙品牌出口其实是国外商场对“中国造”产物品性的认同，基于盐城市政府的空闲解救，依托盐城4.0智造工场的产能与制造上风，悦达起亚构建了EV5、索奈、赛图斯、K5、焕驰、狮铂拓界等多款车型的出口产物威望，出口国度笼罩中东、亚太、中南好意思、澳洲等50多个国度和地区。

如今，悦达起亚国出门口业务领会增长，9月悦达起亚累计出口销量已稳居车企前十，名次搭伙车企第一。

除了整车出口外，悦达起亚还积极激动发动机出口，出自盐城4.0智造工场的发动机已销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国度。

数据剖析，自2018年12月开头发动机出口业务以来，松手2024年6月，悦达起亚发动机出口累计超30万台。夙昔，悦达起亚将合手续扩大整车与发动机的出口边界，并将整车出口国度加多至80多个，其全年出口规规则在了17万辆。

红点不雅察

约略夙昔商场的竞争会越来越浓烈，但造车永远都是坚合手历久成见、与时候同业者的赛谈。岂论是纯电如故燃油车，起亚的品性圭臬都是大家联合的。相关于与浅显阴恶的价钱战，悦达起亚更擅长的是时代篡改与产物升级驱动的“价值战”。

基于“在中国、为中国”理念的计谋压根，悦达起亚正在围绕产物、渠谈、奇迹等全价值链边界进行转型升级。咱们不仅不错信任起亚的产物，更不错坚信悦达起亚这个品牌在华会越来越好。