近日，在2024年德国汉诺威国际商用车及配件展（IAA）上，来自中国的商用车企业和零部件公司纷繁亮相，参展占比和存眷度远超历届。其中，速豹科技尤为在意，这家树立不到3年的公司携三款前沿车型及一系列自主改变的科技效果颠簸登场，成为了本次IAA大会上存眷的焦点。愈加值得一提的是，在本届IAA选出的共十三项“寰球级改变”居品和技能当中，速豹自研的四大中枢系统技能占其中四项，这无疑是中国商用车企业技能发展的最好印证。

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展会时期，不少来自奔突、沃尔沃等顶级主机厂的团队纷繁为这些明星技能慕名而至，让位于速豹展台中心的中枢技能展品成为备受存眷的焦点。

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展会时期，速豹不仅谨慎揭晓了其“赋能者”众人化政策蓝图，更联袂欧洲分量级伙伴斯太尔汽车，共同发布了专为欧洲阛阓量身打造的全新电动重卡车型，记号着速豹在众人新能源运载边界的明志励志迈出了坚实的一步。

速豹科技的“赋能者”政策，是其面向众人阛阓灵通融合、共同鼓吹电动重卡行业变革的宣言。该政策旨在通过与众人逾越的整车制造商及电动卡车生态伙伴的良好融合，提供全面而先进的电动重卡治理决策，构建一个因循行业全面电动化的生态系统。

一直以来，速豹科技安身中国，面向众人，历程三年的发展，速豹科技领有一支由清华大学汽车工程系毕业的团队，截止现在，速豹科技有近 300 东谈主的限制，团队的研发占比是70%，总监及以上的清华大学的学历的占比42%，研发的硕博占比超40%，全体的从业平均年岁12年，速豹科技已属于特别典型的研发型企业。

在此配景下，速豹科技稳妥全栈自研，即总共的销售渠谈体系是速豹落寞的，居品的桥、截至器和软件齐是自研自产，从而为居品力打下了夯实的基础。在重卡行业里，速豹技能团队集中了专科丰富的研发教养，从整车智能能量流不断系统（IEM）、800V高压平台、离别式与聚合式分时启动电驱桥系统到超低温热泵热不断系统，真切电动卡车底盘的中枢子系统进行深度自研，从技能的第一性旨趣动身，通过改变诈欺和老本截知己意思满居品质能和能效弘扬的大幅培植，从而委果促进众人重卡运载行业的电动化转型，这亦然速豹勇于以“赋能者”身份出海的底气所在。

值得一提的是，在“赋能者”政策的开发下，速豹与欧洲历史悠久、声誉越过的斯太尔汽车联袂，共同推出了首款融合车型——电动牵引车eTopas 600，并于本届IAA亮相，这款车型不仅搭载了速豹自主研发的磷酸铁锂电板，确保了长达180万公里的使用寿命，还配备了速豹双电机系统，提供了额定功率394kw、最大功率692kw的苍劲能源输出。

同期，eTopas 600还接纳了876V碳化硅高压平台与dual CCS2充电决策，好意思满了仅需38分钟的快速补能，并因循兆瓦级超充技能，为用户带来前所未有的简短体验。此外，该车型还搭载了速豹超低温热泵系统，即使在-30℃的极寒环境下也能保合手不凡性能，为冬季运载提供了可靠的保险。

狭路再会勇者胜，速豹科技这次在IAA车展上的精彩弘扬不仅彰显了其在电动重卡技能边界的逾越地位，更通过与欧洲顶尖企业的深度融合以及政策客户的签约得到了众人行业伙伴的平常认同与赞赏。速豹科技的出海政策也为中国车企指明了所在，裹足不前，价钱内卷绝非最好谈路，只须陆续改变，与时俱进，走出洋门，放眼国际政策才是中国车企发展的必经之路，异日，中国商用车会与更多众人融合伙伴联袂共进，共同草创清洁高效的净零运载新期间，为行业作念出更大的孝敬。