这个智能化期间日眉月异确当下，奔突若何陆续燃油车期间的上风与地位？它正在中国找寻解题谜底。而谜底背后，是奔突一以贯之的永久宗旨。
“何故奔突，只消奔突”——这是广州车展前一日上，2024梅赛德斯-奔突科技翻新日的主题，亦然奔突陆续深耕中国的心声。这个智能化期间日眉月异确当下，奔突若何陆续燃油车期间的上风与地位？它正在中国找寻解题谜底。而谜底背后，是奔突一以贯之的永久宗旨。
“在奔突，咱们一直强调永久宗旨和长线想维，况且与翻新卓越相反相成。濒临阛阓竞争与趋势变化，咱们既要作念永久宗旨者，保持策略定力、宝石长线想维；也要作念翻新卓越者，保无意不我待、躬身入局的遑急毅力。”11月14日，科技翻新日开动本日，北京梅赛德斯-奔突销售管事有限公司总裁兼首席施行官段建军在相易会时对笔者如是说。
而在科技翻新日上，奔突也以一系列的期间秀了一把肌肉：比如“最硬核”的纯电越野期间，比如全新一代智能域限度架构，再比如以民众首个由汽车厂商开展的电动车对撞测试为代表的安全科技。
对品性的追求，是奔突最永久的效力。
“濒临汽车行业百年来最大的变革，奔突在永久宗旨之下有着坚定的价值赓续。”段建军说到，“咱们宝石‘奔突尺度’，在品性、安全、满足、狡计等规模宝石一以贯之的尺度。”
与此同期，濒临阛阓转动与不深信性，奔突永久安身客户所需，不竭以“奔突尺度”拓展“油电同质”粉饰多种驱动神志的居品气势；同期不竭强化管事的“奔突尺度”，夯实“随处随时，舒缓奔突”的豪华管事体验。此外，奔突更宝石“奔突之是以为奔突”的品牌基因，安身品牌中枢价值，连接推动品牌朝上和贸易向善，投身公益职业和扫数这个词社会的可连接发展，打造令东谈主向往的品牌，强化用户向往。
在新期间，对期间、居品、管事、品牌宝石“奔突尺度”，是奔突对“永久宗旨”最佳的评释。
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“势到盛时需严慎，境到逆处要从容”
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“势到盛时需严慎，境到逆处要从容。”这是段建军濒临2024年充满挑战的阛阓环境下的纪念，“这是几年前我说过的一句话，刻下看已经妥当。”而这亦然他对过往的纪念。
2013年奔突销售公司刚刚建筑的时分，销量不高，和其他同级别品牌比较有很大差距，那时，奔突矍铄收拢契机，千里下心、缓缓追，在阛阓朝上的时分，奔突收场了长效地增长。
“在阛阓好的时分跑得比别东谈主快小数。那么，在阛阓不好的时分，咱们可能濒临许多不睬解、品评致使质疑，这时分我觉得少犯错身手在阛阓中比别东谈主退得慢一些，身手赢到临了。”他强调，“固然这种少犯错不是意味着一成不变，是宝石作念正确的事情，这也极大程度磨真金不怕火每一个品牌、每一个品牌的计较者对阛阓的主意以及在波动中的行业定力。”
本年的阛阓环境对扫数汽车行业从业者而言，都是个深广的挑战。
濒临严峻的阛阓挑战、热烈的阛阓竞争，奔突在宝石我方的吩咐：永久来看，宝石永久价值，宝石以价值为导向的业务发展旅途；中期来讲，宝石伙伴协同，与经销商伙伴在中期/永久酿成发展共鸣，诱导共赢；短期上，宝石敏捷运营，考究不雅察阛阓动态，快速调理运营策略，活泼把合手机遇，求实搪塞挑战。
365建站客服QQ：800083652有关词与此同期，对于奔突而言，效力价值赓续并不虞味着一成不变——碰劲相悖的是，奔突正以求新求变的创业精神积极拥抱变革。
在期间方面，奔突正不竭提速科技翻新。
以前五年，梅赛德斯-奔突在华研发参预推断达105亿东谈主民币，原土研发团队超2,000东谈主，中国已建成德国除外粉饰规模最全面的研发团队。如今，奔突也收场了京沪“翻新研发双擎”布局：上海研发中心聚焦智能互联、自动驾驶及软件等前沿规模，与北京研发期间中心酿成“双擎”布局。
365建站在智能驾驶期间，奔突的中国翻新也在赋能民众——中国研发团队长远共创MB.OS架构，并主导智能座舱和自动驾驶功能设备；诸多原土研发翻新效果行使于民众阛阓，举例全新插混电板、全新一代乘客用户体验（PUX）系统、与想必驰共创的期间才略等。
此外，奔突也在用民众研发体系下的期间储备赋能中国翻新，比如奔突也在用L3/L4高阶智驾在民众范围内的期间储备、量产贸易化熟谙训戒等，赋能L2+/L2++等中国研发团队主导的智驾功能的设备。
以“中国速率”打造“油电同智”，加快智能化确立上车，带来“更懂中国”的智能进阶体验。
高通8295芯片、L2+等已渐渐配备在全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车、2024年款长轴距C级车、2025年款长轴距GLC SUV、2025年款GLC轿跑SUV在内的更多新址品中；自研架构MB.OS将在2025年随MMA平台首款车型委派；豪华品牌首个无图L2++智驾决议将随全新纯电CLA委派。除此之外，濒临尖锐化的阛阓竞争，奔突也在考究联袂经销商伙伴，以愈加敏捷的神志来快速调治业务运营，强化体系韧性，共同把合手阛阓机遇，也一起求实搪塞挑战。
“每天的死力对于咱们来说积铢累寸，铢积锱累。越是在阛阓不好的时分越是需要不务空名，不遵照、失当协、不毁灭，信赖永久不断一定会拉开差距。”段建军说到，“与其说‘纵情出神奇’、‘一招致胜’，咱们更信奉作念正确的事、宝石作念正确的事、宝石作念正确但可能辛苦的事，这亦然一种不务空名的永久宗旨。”
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电动化的谜底
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“在坚定鼓舞电动化程度中，咱们不以短期的销量数字当作谈判业务顺利与否的惟一尺度，而是愈加看再行能源业务的合座布局。”这是段建军给出的奔突电动化的谜底。
在广州车展上郑重上市的G级越野车眷属首款纯电量产车型——全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车成为了2024年电动车居品中最令东谈主瞩方针存在。
郑重亮相前，全新纯电G级越野车阅历了眷属严苛的越野路况测试。和每一代G级越野车雷同，全新纯电G级的原型测试车阅历了336次奥地利舍克尔山的攀缘测试，每次测试须穿越这段海拔1,445米、坡度高达60%、侧倾坡度达40%的极限户外试真金不怕火场。值得一提的是，它一次充电不错往返14次舍克尔山顶，相当于攀爬一次珠穆朗玛峰。不仅如斯，原型测试车还穿越了危机重重的佩皮尼昂大平原，挑战了瑞典的顶点严寒，以可靠推崇阐述其眷属地谈血缘。
“将东谈主类越野出行晋升至全新高度”，全新纯电G级越野车亦然奔突在纯电规模期间的一次展现。
“想让电动车收场确切的越野不是一件容易的事，而全新纯电G级越野车，当作民众首款豪华纯电硬派越野车，郑重填补了这一阛阓空缺。”对于这款居品对奔突的意旨，段建军解读到，“全新纯电G级越野车所处的豪华纯电细分阛阓，就阛阓规模而言占比额外有限。相较销量孝顺而言，咱们更垂青其对豪华纯电越野阛阓乃至扫数这个词硬派越野阛阓的标杆意旨。”
与此同期，奔突正在中国阛阓连接拓展豪华新能源居品矩阵。
2024年内已推出诸如迈巴赫EQS纯电SUV、全新长轴距E级车插电式羼杂能源车型、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV等多款全新/新一代新能源居品。凭借真实续航、豪华驾控等，奔突纯电、插混并驾都驱的新能源居品矩阵已积存了邃密的客户口碑。除了奔突在广州车展上的全新纯电G级越野车和最新改款纯电EQE之外，改日，专为中国客户量身定制的、基于800伏电气架构的全新纯电长轴距CLA车型将于2025年起在北京奔突投产。
如今，2024年行将收官。段建军也颇有感触：“2024年确乎不易，但越是这种时分，越要从容安宁、不遵照、失当协、不毁灭。咱们今天在活动中谈了好多‘何故奔突，只消奔突’的想考，这是咱们从民众层面索求的奔突近140年以来的尺度与千里淀。这份品牌金钱缓和利训戒也在助力咱们在中国阛阓的遥远发展。”
以前近140年以来，奔突是燃油车阛阓上最出色的竞争者之一。在扫数这个词汽车发展史上，奔突当作汽车发明者，也一直在躬身学习。在改日，奔突但愿：凭借深耕中国豪华细分阛阓的训戒和知悉、不竭进阶的居品气势、更懂中国的科技实力、匹配客户电动化数字化需求的管事生态、与客户共创的品牌价值与贸易向善，陆续前行。
“对于趋势动态的敏捷把合手，让咱们有底气不惧怕竞争。咱们也信赖，充分的、良性的阛阓竞争，身手让更好的居品、更好的期间、更好的管事跃出水面，最终惠益扫数消耗者。”正如段建军所说：“奔突有信心、也有才略在电动化程度中连接获取更多客户认同，让咱们一如既往地说出‘何故奔突，只消奔突’。”
段建军奔突越野车纯电G永久宗旨发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。