在泊车时，正确的操作法例应该是先拉手刹，再挂 P 档。
一、先拉手刹的原因
减轻变速器职守 当车辆停在有坡度的方位时，如若先挂 P 档，车辆的分量领路过变速器锁止机构作用在 P 档的锁止齿轮上。永久这么操作，会对变速器的锁止机构酿成较大的压力，可能导致锁止机构磨损以至损坏。而先拉手刹，不错让手刹承担大部分车辆的分量，减轻变速器的职守。 举例，在山区大概地下泊车场的陡坡上泊车时，如若先挂 P 档，车辆可能会因为重力作用而对变速器产生一个较大的拉力。当再次运行车辆时，从 P 档切换到其他档位可能会比拟劳苦，以至会听到 “咯噔” 一声，这即是变速器锁止机构受力过大的弘扬。 戒备不测溜车 手刹是通过机械安设来制动车辆的后轮，其制动界限相对踏实。先拉手刹不错确保车辆在泊车经过中立即得回灵验的制动，戒备车辆在挂 P 档的经过中发生溜车。 假定在莫得先拉手刹的情况下平直挂 P 档，此时如若车辆还在转移，P 档的锁止机构可能会受到冲击，严重时可能会损坏锁止机构。而先拉手刹不错让车辆在静止情状下再挂入 P 档，幸免这种情况的发生。二、后挂 P 档的作用
365站群 进一步固定车辆 P 档，即驻车档，是通过变速器里面的锁止机构来固定车辆。在拉起手刹后，车辆仍是得回了灵验的制动，此时再挂入 P 档，不错为车辆提供双重保障，进一步确保车辆在泊车情状下不会转移。 非常是在一些抵御整的路面上泊车时，手刹和 P 档的共同作用不错更好地固定车辆，戒备车辆因大地抵御而发生震憾或转移。 便捷再次运行 当车辆需要再次运行时，先减弱手刹，然后再从 P 档切换到其他档位会愈加顺畅。如若先挂 P 档再拉手刹，在运行车辆时可能会因为 P 档锁止机构受力较大而导致换挡艰难。 举例，在风凉的冬天，变速器的油液可能会变得比拟广博，如若泊车时操作法例不正确，可能会在再次运行车辆时出现换挡卡顿的风物。而按照先拉手刹再挂 P 档的法例泊车，不错减少这种情况的发生。要而论之，在泊车时先拉手刹再挂 P 档是正确的操作法例，不错保护车辆的变速器，戒备不测溜车，同期也便捷再次运行车辆。
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