车市这股降价风吹得可真的够猛的！

前几天我还在惊叹良马X3从40多万跌到26万有多淘气，没念念到驰骋这边平直放了个“核弹”。

大众伙儿快来望望这个不得了的事-驰骋EQC从62万平直跳水到22万，这40万的降幅险些刷新了豪华品牌降价的历史纪录！

这操作属实让我这个混迹汽车圈十几年的老司机齐看傻了。

要说这EQC的定位，那关联词驰骋在电动化转型上的一号种子选手。它不光承载着驰骋在新能源阛阓上的贪念，还代表着驰骋对豪华纯电SUV阛阓的深度布局。

可谁能念念到，这样一款豪华纯电SUV当今二手阛阓上十几万就能开回家，这波操作属实有点“从天国平直掉进地狱”的真义。

外不雅这块，我必须给它交一份振奋的答卷。

前脸有筹商就零散驰骋，阿谁大大的三叉星配上理解式LED灯带，远瞭望去就能认出这是台驰骋。进气格栅继承钻石名目有筹商，配上镀铬隐痛，看着就够有排面。整车线条开拓，侧面抽象优雅大气，少许齐不输给同级别的燃油车。

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内饰就更让东说念主惊艳了！双10.25英寸环抱式大屏，中控台上全是实打实的软性材质，木纹隐痛板配上镀铬点缀，看着就高档。最骚的是64色氛围灯，晚上开着险些等于个移动的夜店，搭配柏林之声息响，那嗅觉不要太爽！

说到能源系统，那才是确切的让东说念主目下一亮。300kW的电机配上760牛米的扭矩，一脚油门下去平直升起！5.1秒的破百速率，在同级别车型里亦然零散够看。前双叉臂后多连杆的吊挂组合，开起来那叫一个稳，高速过弯少许齐不飘。

树立方面更是豪横到没一又友：360度全景影像、L2级自动驾驶、全速自稳健巡航、多光束大灯，就连空气吊挂齐给你配上了。

4.774米的车身配上2.873米轴距，后排空间大得能打麻将。

要搁在从前，这树立表往那一摆，随冒失便就得50万起步。

但问题来了，为啥当今降价这样多照旧无东说念主问津呢？数据清醒2023年前9个月才卖出167台，8月份销量更是惨绝人寰，只卖出1台，这销量怕是比大熊猫还羡慕啊！

我仔细接洽了一下，主要照旧这几个原因制约了它：

当先是续航险恶。最大续航才443公里，放在当下动不动就1000公里的阛阓里，如实有点“拿着诺基亚跟iPhone比”的真义。况兼充电也不够快，这在资料出行时如实挺要命的。

其次是品牌溢价。虽说降到了20多万，但毕竟是第一代产物，品控和本事齐还不够老练。况兼市面上仍是有了不少更新的选定，比如特斯拉ModelY、蔚来ES6这些，性价比可能会更高一些。

再等于售后问题。算作已停产的车型，后期维修宝贵如实让东说念主有点追思。毕竟电动车和传统燃油车不相通，万一出了什么问题，回报来可不是闹着玩的。

不外话说转头，关于只念念体验豪华品牌、主要城市代步的一又友来说，20多万的价钱首先一台驰骋，性价比照旧零散可不雅的。念念念念当今买个丰田凯好意思瑞齐得25万往上，这钱就能开上驰骋的纯电SUV，怎样念念齐有点赚到的真义。

我个东说念主提议是这样的：如果你不介怀续航里程，预算刚好在20多万，日常主如果市区通勤，如实不错计议首先。毕竟我们买车，除了实用性，颜面亦然要顾及的，开着驰骋落魄班，那气场如实不相通。

不外我也教唆诸君，买车这事照旧要感性。虽说低廉是低廉了，但也要计议到后期的使用资本和保值率。毕竟我们买车是买车，可不是买“情感”。

对了，念念听听大众的念念法，濒临这样大的降价力度，你们会计议首先吗？