谁能预见，已往自鸣知足的意大利政府，如今不得不放下身材，向中国递出橄榄枝？这一切，源于他们低估了中国企业的决心。
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风向变了。
就在上个月，多家中国车企用现实行动给意大利上了一课。东风汽车叫停投资计算，长安汽车取消米兰发布会，这些作为就像一记响亮的耳光，打醒了还在对华阛阓好意思梦中的欧洲政客们。
在大众化的今天，欧洲这些老牌工业强国奈何还在玩着上个世纪的老把戏？对华设限，无异于在我方的大门上加把锁，却不知钥匙早已不在我方手中。
望望这些数字就明显了：心仪建交20年来，双边交易额增长了整整8倍。光是2023年，中国就为意大利创造了跨越50万个办事岗亭。梅洛尼政府难谈真合计，在大众经济下行确当口，还能找到比中国更好的调和伙伴？
有真谛的是，那些叫嚣着要对中国电动汽车征收反补贴税的欧盟官员们，奈何不去问问他们的汽车制造商：为什么在雷同的阛阓环境下，中国车企能造出价钱更优、性能更强的电动车？
这让东谈主不禁要问：欧盟的所谓"刚正竞争"，到底是在堤防阛阓规章，也曾在保护我方的"奶酪"？
一位不肯具名的欧洲汽车产业分析师谈出了实情："欧洲传统车企就像是被困在金丝笼里的金丝雀，固步自命太久，早已健忘了如安在洞开的天外翱翔。"这番话天然逆耳，却谈出了真相。
梅洛尼政府瞬息转向，派出总统马塔雷拉进步履期6天的访华，这在酬酢史上王人属萧索。但细品就能发现，这那儿是什么友好打听，分明是在危险关头抛出的救命稻草。
望望欧洲的阵仗：一边是布鲁塞尔官员们高举保护倡导大旗，一边是列国争相向中国派出交易代表团。这种傍边横跳的把戏，玩得了一时，却玩不了一生。
历史早已讲授，在经济大众化的波浪中，任何试图通过设障来堤防既得利益的作念法，最终王人会搬起石头砸我方的脚。当下的欧洲，不恰是在重蹈这个覆辙吗？
中国企业用行动讲授：阛阓从来就不是谁的专属领地。在这场较量中，真实的妙手从不需要依靠开发规章来奏效。
令东谈主深念念的是，一些欧洲政客口中的"策略自主"，是否正在酿成"策略自困"？当他们忙着筑起交易壁垒的时刻，却没发现我合法在错过历史机遇的列车。
365建站客服QQ：800083652这盘棋，不是你不下就能停驻来的。
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