大众最近又放出大招了，推出的新款迈腾引起了不少东谈主的情切。传奇新款的起售价有望定在15万驾御，而现金的价钱仍是降到了13万多，让不少东谈主驱动琢磨到底该不该脱手，价钱上的相通如实让东谈主动心，但新款迈腾的外不雅经营也有一些“惊喜”，致使让东谈主以为大众此次竟然动了心想

365建站客服QQ：800083652

经营总监马尔科·帕沃内躬行操刀的外不雅，看着便是不相通，险些完全看不到之前老款那种“中和”的嗅觉，举座变得更畅通也更年青

最引东谈主平定标便是这车的大灯和尾灯经营，车头的大灯组和车尾的邻接式尾灯经营相呼应，让整车看起来更有科技感和当代感，尤其是大众的品牌秀气还能点亮

这种小经营让车看起来充满科技感，也显得很有辨识度，大灯部分还接收了邻接式的立场，和尾部经营口舌分明，举座嗅觉非常协作，说竟然，这么的经营一下子让迈腾变得不再那么“传统”，多了不少先锋气味

除了外不雅，此次车身尺寸也有了一些变化，车身长度加多到了4990毫米，宽度和高度分裂是1854毫米和1487毫米，轴距依旧是2871毫米，车长一下子加多了124毫米，这让里面空间显得愈加广宽

尤其是后排的腿部空间，当今笃定比老款舒心不少，再加上车宽的加多，后排乘客之间也不至于感到拥堵了，关于那些需要时时带家东谈主或者一又友外出的东谈主来说，这么的空间转变笃定是善事，坐着不以为憋闷，谁不可爱呢？

提及内饰，此次迈腾的立场有点像大众ID系列的新能源车型，科技感飞腾了好几个脉络，中控屏接收了悬浮式的经营，还有副驾驶那块文娱屏幕，看上去零星酷，副驾驶屏幕这一经营挺讨巧的，尤其是当你载着一又友或者家东谈主出行时，这个屏幕竟然可以粗俗败兴的时候

另外，新车的中控台上取消了传统的换挡杆，换成了电子手动换挡杆，这么作念最大的平允便是让前排地板的储物空间更大，愈加实用，我以为这么的转变非常接地气，毕竟平常开车时有好多杂物需要放，储物空间越大越浮浅

能源方面，此次新款迈腾提供了两个版块的采取，分裂是1.5T和2.0T的发动机，1.5T的最大功率为118千瓦，峰值扭矩能达到250牛·米，属于够用的那种；而2.0T的最大功率则能到162千瓦，峰值扭矩350牛·米

关于那些可爱开车有点“推背感”的东谈主来说，这个能源实富裕劲，无论采取哪款，搭配的皆是7速湿式双聚散变速器，这么的组合既保证了能源发达，也能让驾驶愈加平顺，算是辩论得非常周密了

提到迈腾，好多东谈主可能会意料大众一贯的“千里稳”立场，但此次的新款如实有了一些变化，更多了些年青和畅通的元素，零星是前后大灯的经营，加上大众品牌秀气能够点亮，科技感直线飞腾，完全看不到以往那种老派的嗅觉

另外，全新迈腾还搭载了大众与大疆集会研发的智能赞助驾驶系统，这在昔时的大众车型里是莫得的，我以为这体现了大众在智能化方面的逾越，亦然在向年青耗尽者迫临，谁不可爱那些智能化的小玩意呢？尤其是当今，智能驾驶仍是成了好多东谈主买车的热切辩论成分

有道理的是，欧洲市集最近的帕萨特只推出了旅行车版块，轿车版块干脆停掉了，这让不少国内车友驱动操心，国产版迈腾会不会也步自后尘，只推出旅行车版块呢？毕竟旅行车在国内并不算主流，好多东谈主对它的接受度还比较低

要是真那样，迈腾的销售发达推断会比较纷扰，不外，业内无数认为国产迈腾依旧会推出三厢轿车版，毕竟这款车对国内市集来说有着特别的热切性，尤其是在商务和家用界限，三厢轿车的需求照旧很大的

至于价钱方面，当今现金迈腾的末端裸车价仍是降到了13.5万，比拟之前如实实惠了不少，关于那些刚需耗尽者来说，脚下如实是脱手的好时机，但新款迈腾预测年底上市，起售价粗略在15万驾御

要是不急着用车，可能等新款亦然个可以的采取，毕竟新车在外不雅、内饰和科技建树方面皆进行了全面升级，愈加适应当下耗尽者对智能化和年青化的追求

但说到底，买车这件事情竟然是见仁见智，有东谈主注视价钱的实惠，有东谈主可爱新款的科技感和全新经营，现金和新款之间奈何采取，如实是个值得好好辩论的问题

那么问题来了，在迈腾的老款和新款之间，你会更倾向于哪一个？是坐窝脱手价钱优惠的现金，照旧恭候年底上市的全新版块？迎接世界共享我方的想法，总共参谋一下