12月8日，韩国媒体《电子时报》发表著述称，从一次性居品到工业原材料，中国居品正在席卷韩国阛阓。

就在几年前，中国居品在韩国还相通受到贱视。这是因为性能、质地和谈判王人不适应韩国浪掷者的条目。中国制造相通被以为是仿成品。廉价的形象也很刚毅，其中有好多拔除感和不信任。

联系词，不知从何时启动，东谈主们对中国制造的主见启动冉冉转换。有东谈主评价说，中国居品不亚于韩国居品，也有东谈主评价说比韩国居品好。它不仅具有便宜的价钱，还具有高性能。成为“性价比”的代名词。

来岁，前所未有的中国新址品将干与韩国。这便是中国制造的电动汽车。当今还无法预测会对韩国电动乘用车阛阓带来奈何的影响。

中国电动汽车公司正在推出从低端到高端的电动汽车。他们正在为比韩国产电动乘用车更低的价钱作念准备。对于“谁会购买中国电动汽车”的负面不雅点不少，但要紧的是不要急于下论断。

由于中国制造仍然存在负面形象，即使中国电动汽车上市，韩国产电动汽车销量也不会立即大幅下落。但不错细则的是，如若中国制造以廉价为主导，韩国产电动汽车也将别无聘请，只可缩小价钱。这很可能会对销售额和生意利润产生负面影响。

联系词，像好意思国和欧洲那样对中国征收电动汽车关税实质上是不可能的。

瞻望包括当代汽车和起亚汽车在内的韩国汽车将主导国内电动汽车阛阓，但中国电动汽车满盈不是一个容易拼集的敌手。

欧洲已袭取到来自中国的廉价电动汽车的冲击。凭借便宜的价钱增多了在欧洲的电动汽车销售。但欧洲浪掷者不会只是因为价钱而购买中国电动汽车。

价钱和性能兼备的中国电动汽车的积极迫切给欧洲汽车产业带来了径直打击。不仅在欧洲，在东南亚，中国电动汽车也越来越受接待。这证实注解中国电动汽车具备在群众阛阓上赢得得胜的实力。

中国制造的电动汽车不单是是韩国国内阛阓的问题。当代汽车、起亚等韩国整车在群众阛阓上也要张开一场确切的较量。

需要作念好充分的准备。汽车对内需、出口和下流产业王人有很大影响。如若中国电动汽车对扫数这个词汽车行业产生普遍影响，韩国汽车产业必须承受的亏欠就会增大。

韩国不会像欧洲那样将电动汽车阛阓拱手让给中国。尽管如斯，还是有必要以欧洲汽车工业的崩溃为告戒，扭转地方。谁也不行保证韩国不会遇到比欧洲更大的伤害。