老铁们好啊，苗哥我又来啦！今天我们聊聊最近挺火的一个话题：别克GL8PHEV上市首月只卖出439辆，而腾势D9 DM同时卖了9667辆。这是咋回事啊？难谈是“带电”的别克GL8不成了？
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别克GL8：昔日霸主，如今难撼敌手
提及GL8，那但是MPV市集的老苍老了。过去本田奥德赛、群众威然在它眼前皆是弟弟。但是前年腾势D9一来，GL8就被拉下神坛了。苗哥我认为，GL8 PHEV卖不动，主要有这样几个原因：
1、.空间不够广漠
GL8PHEV比腾势D9DM窄了10厘米傍边，宽度不到1900毫米。老铁们思思，宇宙买MPV不即是为了广漠么？这一下子就输在起跑线上了。腾势D9近2米宽，坐进去那嗅觉，啧啧，即是气象。
2、.建设有点掉链子
腾势D9但是下了血本的。
前排电吸门、6kW外放电、车载雪柜，几乎即是为家庭出游量身定作念的。
GL8 PHEV呢？
外放电才3.3kW，雪柜功能也一般，连个电吸门皆莫得。
虽说是商务车，但是家用场景也得讨论啊，否则怎样跟腾势D9抢市集？
3、.三电系统有差距
比亚迪在插混期间上但是下了大功夫的。
DM-i超等混动系统、刀片电板，这些可皆是实打实的硬货。
GL8 PHEV呢？
说白了即是个“油改电”，电板布局、储物空间皆有点小问题。要说三电期间，腾势D9不错说是甩了GL8PHEV好几条街。
4、.智能化水平跟不上
现时买车，谁不垂青智能化啊？
GL8 PHEV的智能化升级主要即是后舱触摸屏遥控、无线充电、无线投屏这些。
但是智能驾驶和智能座舱，还停留在燃油车期间。
腾势D9但是有L2+级智能驾驶辅助系统，还有DiLink超智能交互座舱，接济百万安卓生态诈欺。
这下陡立立判了吧？
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腾势D9：其后居上，实力担当
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说结束GL8PHEV的不及，我们再来望望腾势D9为啥这样受迎接：
1.空间上风：近2米宽的车身，坐进去即是一个字：爽！ 2.家用友好：电吸门、高功率外放电、车载雪柜，几乎即是家庭出游神器。 3.期间实力：DM-i超等混动系统、刀片电板，比亚迪的金字牌号摆在这儿呢。 4.智能化水平：L2+级智能驾驶辅助系统、DiLink超智能交互座舱，这智能化水平不错说是尽头高了。
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最新销量数据：腾势D9赓续领跑
苗哥我最近看了7月份的MPV销量数据，腾势D9但是赓续保抓特出啊。
腾势D9总销量9030辆，其中DM- i版块卖了8514辆，EV版块516辆。
GL8呢？
站群论坛燃油版和PHEV版加起来才8229辆。这数据诠释啥？诠释腾势D9是竟然受迎接，不是靠炒作。
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总结
老铁们，通过今天的分析，你们认为GL8PHEV为啥卖不外腾势D9了吧？
不外话说总结，GL8 PHEV行动新动力插混MPV，销量也曾在稳步飞腾的。
别克若是能在空间、建设、智能化这些方面下点功夫，说不定还真能追上腾势D9呢。
那么问题来了，如果让你选，你会买GL8PHEV也曾腾势D9？你认为哪个更合乎你的需求呢？
祝宇宙心境事成，体魄健康，不劳而获，坐享其功。