当东说念主们对特斯拉Robotexi的两座想象感到困惑的技巧，小鹏在欧洲的巴黎车展放出了我方的全新车型“小鹏P7+”。

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汽车圈儿皆知说念，小鹏汽车即是靠效法特斯拉的造车理念起家的。因此当特斯拉在中国还瞠乎其后的技巧，小鹏汽车成为中国最炙手可热的新能源汽车品牌。

此一时，特斯拉的价钱依然比好多国产车皆夷易近东说念主了，小鹏也不再是“蔚小理”的领军品牌。但并不妨碍小鹏汽车隔三差五的就出一款令东说念主瞠缱绻车型。

上一个令东说念主拍桌惊羡的是小鹏X9，凭借完满的想象，考究的作念工用料，径直击败了理念念MEGA这个强敌。

随后是小鹏MONA M03，刷新了造车新势力中型轿车的价钱底线，以“半价Model3”的产物定位，上市首月就销量破万。

而当今小鹏P7+出现了，神话小鹏P7+的出现，连特斯拉的马斯克皆十分柔顺，因为这款车的想象相比卓绝。

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说真话，小鹏P7+的举座造型并不满目，至少不如X9和MONA M03趋附。不外从车尾造型不错看出是刻意保留了X9的想象元素，这应该依然是小鹏家眷要传承的造型了吧。

之是以合计外不雅想象不趋附，完全是因为该车在裁汰风阻通盘和加多承载空间两个相悖皆方进取作念出的蜕化。

没错，要念念风阻通盘低，势必就要就义后排和后备箱空间，小米SU7即是光显的例证。但小鹏P7+最主要的卖点即是后排的乘坐空间，以及超大的掀背式后备箱。你致使不错把这款车四肢念一台低趴的MPV来看。

那么小鹏P7+为何要这么想象呢？因为它聘用了两组小容量的磷酸铁锂电板，差异为60.7KWh和76.3KWh作为能源储备。

别看电板组小，但它的续航里程却高达620KM和710KM，至少卓绝于其他品牌80KWh电板的续航才调。这主要就归功于它流线型想象。

电板变小，且不聘用三元锂电板，不是为了温顺资本。现阶段电板采购价险些透明，小鹏汽车之是以聘用小容量磷酸铁锂电板，如故为了安全，也为了能源后果。

众所周不知，磷酸铁锂电板要比三元锂电板褂讪，进犯易自燃自爆。同期小密度电板也进一步幸免了电板过热带来的隐患。试验上电板容量越大，车身分量越大，是以电板组达到一定数目级的技巧，续航里程不增反降。

这体现出了小鹏造车理念的变化。同期，小鹏P7+也不再经受激光雷达，而是经受纯视觉智驾责罚决策，全车经受11颗录像头+3颗毫米波雷达+12个超声波雷达，来代替线数不透明的激光雷达。

同期，全系标配了508TOPS算力的英伟达AI智驾芯片，进取在售的大部分智驾车型。

现时小鹏P7+在巴黎车展爆出的预售价为20.98万起，说真话，这个价钱浮泛竣工的引诱力，但淌若考究上市时，小鹏P7+大要把价钱压缩到17.98万起，应该能抢走不少造车新势力轿车的订单。

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