关于目下的中型车市集，各大车企旗下不少老牌实力车型依旧展现出较强的市集竞争力。而其中像公共较为熟识的本田雅阁、巨匠迈腾、丰田亚洲龙等车型一直以来的举座销量发达皆较为可以。那么靠近宽敞的中型车怎么选拔呢？今天咱们就以热心度和销量发达均较为可以的丰田亚洲龙和本田雅阁两款车为例，通过对比的体式，分辩以指挥价价钱为19.78万元的本田雅阁2025款锐·T动 260TURBO 豪华版和指挥价19.88万元的丰田亚洲龙 2024款 2.0L CVT 臻选版为例，看一看这两款车的实力发达以及怎么选拔。
价钱对比
目下本田雅阁在售的2025款车型共4款车型，指挥价钱为17.98万元至23.88万元，以济南地区为例，经销商报价为11.78万元至17.68万元，举座的优惠幅度较大（具体请商讨当地经销商为准），有着可以的招引力。
丰田亚洲龙在售的2024款车型共9款车型，指挥价为17.88万元至25.68万元，雷同以济南地区为例，经销商的报价为14.88万元至22.18万元（具体请商讨当地经销商为准），优惠幅度比拟本田雅阁而言要小一些。
对比价钱来看，丰田亚洲龙的价钱要略高于本田雅阁。
车身尺寸对比
丰田亚洲龙这款车的车身尺寸长宽高为：4990x1850x1450mm，轴距2870mm。
本田雅阁这款车的车身尺寸长宽高为：4980x1862x1449mm，轴距为2830mm。
对比来看两款车型的车身尺寸调换，丰田亚洲龙的车身长度以及轴距参数要高于本田雅阁。
车内空间对比
丰田亚洲龙的轴距要宽于本田雅阁，那么丰田亚洲龙的车内空间发达是否也会更为宽敞呢，小编身高180cm，分辩对两款车进行了乘坐测试。咱们具体来看：
丰田亚洲龙：坐进车内主驾驶位，头部空间有1拳2指空间，保持座椅不变插足后排，腿部空间为2拳，然而后排中间的地板隆起有点彰着，关于中间位置乘客的乘坐兴隆感依然有着一定的影响。
本田雅阁：坐进车内主驾驶位，头部空间有1拳4指空间，保持位置不变插足后排，腿部空间则为1拳3指。雷同后排中间位置也有隆起，影响中间位置乘客的乘坐兴隆性。
比拟来看，丰田亚洲龙的后排空间要略大于本田雅阁的乘坐空间，但关于驾驶者而言，本田雅阁则更胜一筹。
内饰对比
丰田亚洲龙这款车的内饰则更偏向于千里稳大气，举座的内饰讨论档次感较强。同期车内剿袭了经典的T字型布局讨论，并配以木纹板、镀铬条、大面积软质材料进行了讨论，提高了车内的详细感。而真皮包裹的三幅式多功能场所盘，举座的抓感兴隆，但造型上则较为一般。
同期车内还建立了一块7英寸全液晶面容和10.25英寸的悬浮式中控屏，中控屏造型较为梗直。而撑持的智能互联功能以实用为主，如谈路挽回职业、蓝牙车载电话，CarLife、CarPlay、HUAWEI Hicar的手机互联映射功能，通过撑持主流的手机互联映射功能，以此拓展车机使用，比拟当下功能建立丰富的同级别新能源车型，依然有一定的提高空间。
而本田雅阁这款车的内饰讨论则昔时锋随意为主，车内布局剿袭了对称式讨论，而且车内以广博的获胜线条为主，并在车内空调出风口剿袭了伙同式的蜂窝饰板进行了讳饰，拉宽了车内长度。而下场所置则是讨论了旋转式按钮，便于操作。雷同剿袭了真皮包裹的三幅式多功能场所盘，举座的讨论作风与亚洲龙相似。
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这款车搭载了一块10.2英寸的全液晶彩色面容以及11.5英寸HUD昂首显现，可以让驾驶者更为直不雅的看到车辆的驾驶信息，而且减少俯首频次，进一步提高了用车安全。中控台位置则是讨论了12.3英寸的悬浮式中控屏幕，在智能互联功能上撑持了卫星导航系统、导航线况信息展示、谈路挽回职业、蓝牙车载电话、CarLife、CarPlay手机互联映射、车联网、4G辘集、OTA升级、面部识别功能以及语音识别界限系统。
对比来看，两款车的内饰讨论作风不同，丰田亚洲龙举座更偏向于商务用车场所，因此举座的内饰讨论以肃肃为主。而本田雅阁更偏向于年青畅通化，并昔时锋随意的作风为主，而且雅阁的智能互联功能发达要优于亚洲龙。
能源对比
丰田亚洲龙：这款车搭载了一台型号为M20E的2.0L当然吸气发动机，发动机的最大功率为127kW，最大扭矩为206N·m，最大马力为173Ps，最高车速可到205km/h，发动机撑持VVT-iE本领，从而作念到燃油经济性发达可以，在WLTC工况下其详尽油耗为6L/100km，这么油耗发达关于一款中型车依然较为可以的。而传动方面，这款车则匹配是一台CVT糊涂变速箱（模拟10挡），这套能源系统发达可以说口舌常的锻练稳固。
内容驾驶体验这款车后，可以感受到这款车在起步加快阶段发达较为马上，反应奢睿，十分轻快，同期所有这个词加快经过发达也十分线性，驾驶感较为兴隆，同期底盘方面则剿袭了前麦弗逊式沉静悬架和后双叉臂式沉静悬架，关于路面的细碎震憾过滤的发达可以，车内不会有彰着的震憾感，所有这个词调教依然偏向于兴隆为主。
本田雅阁：这款车搭载了型号为L15CJ/L15CH的1.5T地球梦四缸涡轮增压发动机，该发动机手脚全球十佳发动机之一，最大功率为141kW，最大马力192Ps，最大扭矩260N·m，最高车速可到186km/h，发动机撑持VTEC本领，其WLTC工况下其详尽油耗为6.6L/100km，比拟丰田亚洲龙发达险些一致。而传动方面，这款车亦然匹配了CVT无级变速箱，提速经过安定且线性。
雷同咱们在试驾这款本田雅阁后，这款车的能源反映要更为积极，比丰田亚洲龙的起步驾驶的能源更为径直，同期提速经过收货于CVT无级变速箱，发达也很线性。底盘方面则是剿袭了前麦弗逊式沉静吊挂以及后多连杆式沉静吊挂，底盘调教也操控为主，驾驶车辆的畅通氛围更强，相对兴隆性会有一定的影响。
比拟来看，丰田亚洲龙在能源上追求的是安定兴隆，而本田雅阁则追求的是畅通操控，两款车举座的定位不同，因此把柄个东谈主偏向进行选拔。
外不雅对比
终末咱们走出车内，再来看一看这两款车的外不雅讨论。具体来看:
丰田亚洲龙：丰田亚洲龙这款车的外不雅讨论有着可以的前锋感和详细感，在前脸部分剿袭了一个较大尺寸的凸型进气格栅讨论，视觉后果上十分有冲击力。而在格栅的里面则是讨论了横向布局的镀铬条进行讳饰，从而进一步提高了前脸的详细感。而左右两侧的大灯组造型也较为机敏，搭配上两侧的狭长的导流槽讨论，让所有这个词前脸部分颜值表当今线。
车身侧面，讨论了较多的腰线，并在车身的中间位置剿袭了一条力量感很强的伙同式腰线，自车侧面的前叶子板处一直伙同前门把手，并不息歪斜向下，同期车尾两条腰线讨论搭配车身下方腰线，皆让车身侧面的档次感加强，而且这款车的车窗周围讨论了银色镀铬饰条，提高了车身侧面的质感。
车尾部分，一汽丰田亚洲龙车型的尾部造型设讨论为立体前锋，车尾部分剿袭了当卑劣行的伙同式尾灯讨论，尾灯部分进行了熏黑处罚，同期在尾灯中间位置则是讨论了亚洲龙的英翰墨母标志，进一步提高了车尾的辨识度。
本田雅阁：本田雅阁的外不雅举座讨论以年青前锋为主，其前脸部分剿袭了尺寸并不大的熏黑处罚的六边形的格栅讨论，格栅里面的中网也剿袭了玄色三角形网格进行讳饰，搭配上左右两侧造型扁平的LED大灯组，灯组内置了细长了日行灯，撑持自适合遐迩光、自动大灯、大灯高度转机功能，夜间的照亮后果可以。同期前脸底部讨论了伙同式的进气口，让所有这个词前脸部分看起来有着很强的畅通氛围。
车身侧面，车身的线条讨论绽放且线性，而且溜背讨论让车身比例看起来更为相助。伙同式的俯冲式腰线，让车身看起来更为修长，同期车窗边框剿袭了银色镀铬进行讳饰，让车身侧面的档次感和详细感提高。
车尾部分，所有这个词车尾讨论的较为立体，其在车尾后备箱讨论的上翘的鸭尾则有着可以的畅通感，同期这款车剿袭了当下较为流行的讨论了红色灯条的伙同式尾灯组，搭配上车尾底部伙同式的线条，进一步提高视觉后果。
两款车的外不雅讨论作风也各有不同，丰田亚洲龙昔时锋详细为主，而本田雅阁则以年青畅通为主。
通过以上对比，可以看到两款车在较为基础的对比当中，举座的实力发达依然皆较为可以的。而关于小编而言这两款车所靠近的客户群体存在一定的各异。其中丰田亚洲龙这款车除了相宜家用以外，关于商务用车也很适用，整车带给咱们的详细感还口舌常可以的。而本田雅阁这款车在历经多代的改款后，其定位更为畅通，多偏向于家庭用车粗略个东谈主用车。因此小编给出的淡薄则是可以把柄本身用车场景进行选拔即可，诚然目下这两款车的价钱优惠也有阵很率性度，还口舌常相宜动手的。