车企价钱战愈演愈烈，汽车消费均价却在握续擢升。据寰宇乘联会发布的10月乘用车价钱段阛阓结构分析，截止2024年上半年，车市销售均价达到18.6万元，而2019年这一数字为15.1万元。

看似矛盾的两层信息之下，潜藏的却是在增换购驱动之下，中国车市正悄然履历消费升级的新趋势，在厂家大促、政府补贴的双重“组合拳”之下，高端车型价钱得以握续下探，又进一步激活了消费者的购买力，这为有准备的车企提供了霸占阛阓的机会。

“本年销量领会，也守住了基本的利润打算，能保证公司健康运营和改日转型所需插足的产品研发用度。”长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇在日前的广州车展上承袭媒体采访时示意。这一收成的取得，并非效尤更多品牌，依靠价钱战和内卷达成，而所以用户为中心，细巧伴随阛阓和消费者需求，精确锚定大马力混动，坚握价值营销欠和洽，在产品品性、可靠性和气象度方面全面发力，最终水到渠成获取的阛阓回馈。

01

大马力混动

不拼价钱的取胜之谈

“咱们莫得和敌手拼价钱，也拼不起，本年推出的新品，不管是能源系统照旧成立皆作念了全面升级，但价钱莫得太大变化。刻下来看用户反应还可以，客户说长安福特从来不背刺咱们，给咱们提供了许多好的产品。”杨大勇说。

当年几年，在疫情以及诸多外部原因的冲击之下，中国阛阓发生了结构性的变化，此间的联合品牌也靠近远大的阛阓挑战和冲击，部分联合品牌致使无奈退出中国阛阓。在此布景之下，长安福特主动调遣，主动烧毁了低端阛阓的惨烈价钱战，聚焦粉丝客户群体，聚焦相对更有魔力也更有价值的中高端产品。

蚁合自身的品牌文化与基因内核，以及中国消费者对新能源汽车的需求，长安福特互异化精实在入大马力混动这一细分阛阓。福特大马力E混动时间是一项汇聚了传统燃油能源与电力驱动的创新性时间。它取舍了与丰田THS同源的能源分流时间，但取舍福特的Ecoboost大马力发动机，通过智能截止系统好意思满能源系统的优化贬责，灵验掩盖了传统THS混动能源孱弱的问题，同期又具备高效的节能和油耗阐扬，大马力+高节能的双才调，性能与节能均衡，为用户带来强能源、低油耗、无谓桩的高品性混动体验。

“像电车雷同省，无谓需要充电桩，开着爽，用着省……”杨大勇如斯详尽福特大马力混动的产品体验上风，而这偶合切中了当下主流用户的需求。易车究诘院此前发布的《购车决策瞻念察讲授之能源篇(2024版)》高傲，在一份超5万东谈主的线上调研中，有率先39%的用户关于车辆在起步、加快、超过、爬坡、脱困等情景时的转眼和握续输出苍劲能源的诉求苍劲，而这部分东谈主群中，有接近一半为80后男性。这一部分东谈主群主要存在于增换购阛阓，普遍自驾游比例较高，在汽车消费历程中的大车化、大排量化、多功能化、个性化和高端化“五化”趋势相等彰着，这在一定进度上促进了大排量节能车的发展，包括混动和增程车型。理念念、长城、问界等皆是践行者。

2023年头，长安福特首推锐界L混动，2024年6月，蒙迪欧携带版精良上市。在2024广州车展上，福特携“大马力E混动“眷属亮相车展，其中就包含蒙迪欧携带版。“五秒的加快、四升的油耗，面向年青东谈主，我叫它‘五四好后生’，卖得很可以。”据杨大勇清楚。而在媒体的实测中，这款搭载2.0T大马力E混动系统的车型，诚然其综合功率高达308匹马力，性能阐扬失色V6，实测零百加快5.56秒，但最低油耗仅3L左右，要是以8元/L的油价计较，每公里消耗不及3毛钱。也正因如斯，蒙迪欧携带版上市即热销，在这款车型的加握下，蒙迪欧眷属月销达到五六千辆。本年1-10月，锐界L混动车型比例36%，而10月蒙迪欧混动车型的占比也达到16%。

02

“福探长”步履

用精神共识带动营销破圈

不外，如今的中国车市，要念念在强烈的市竞争中脱颖而出，只靠出色的产品并不够，新势力们为比拼流量频频造势，这条件阛阓原有的玩家，也要从单纯的产品决胜论中跳脱出来，在品牌、阛阓和营销端全面发力，酿成组合拳，为用户提供更全面的价值体验。

不外，价值营销关于长安福特这么一产品有品牌文化和基因内核的企业来说，并责难事。事实上，早在一个世纪前，福特就掀翻了户外生存方式的海潮。二十世纪初，福特汽车独创东谈主亨利·福特频频邀请一众名东谈主好友，在辩别喧嚣的大当然中体验数十天的自驾露餬口存，这种气象的生存方式也眩惑了越来越多的东谈主投身于户外体验。1908年，福特创办了《Ford Times》杂志，这本号称户外生存圈的“米其林指南”，以丰富的户外生存方式先容、公路旅行指南和好意思食文化信息，激勉了一代又一代户外醉心者探寻世界、独霸宽阔的旅程。

行为一家在中国阛阓汲引率先20多年的企业品牌，长安福特在中国阛阓也有邃密的品牌和寰球基础。在年青东谈主的心目中，关于长安福特的印象，可能是从福克斯这么的性能小车开动的，关于渴慕去野的中年东谈主来说，承载他们的梦念念的，可能是探险者，能够是一辆F-150皮卡。这种关于品牌基因确凿认，为长安福特与消费者之间构建起一条细巧的形状迷惑。

早在2021年12月，长安福特就照旧以“福探长协议”、“公益行径”和“地表探寻决议”三大步履行为中枢载体，为福特探险者车主打造了专属用户圈层和共创体验平台，开启了“探长”IP营销，以“探长”IP凝合粉丝，体验产品，蚁合定制化体验，通过精确锚定用户偏好的户外探险、文旅影相、城市商务等全场景深度种草，酿陈规模化口碑。在四年间握续运营，集会、留下、拓展福探长圈层。截止刻下，福探长已累计超5.5万东谈主，组织起超125场公益步履。

这与当下许多车企单纯基于“兴味、醉心”而发起的圈层营销不同，长安福特“福探长”通过公益和探索等万般化的行径，与用户之间联袂一谈，共同基于统一个愿景，在品牌自己的底色与底蕴中，阐扬产品的固有上风，用共创与探寻的方式，欺压探索与发现全新的自我，基于企业价值不雅和东谈主性最深层的和气底色，树立起一个具有极强凝合力的品牌价值不雅，用精神共识带动营销破圈。

跟着纯电车型销量增速放缓彰着，新能源车销量的增速主力彰着来源于混动车型。而续航短、补能慢、低温衰减等痛点，仍成为横梗在混动车型眼前的要津挑战。在此布景之下，长安福特的大马力混动，无疑将成为消费者的优选。以福特蒙迪欧1.5T混动舒雅型为例，初学价钱仅需14.38万元（含置换补贴），无疑进一步裁汰大马力E混动车型开头门槛，让更多用户可以初学享高配混动，应酬好意思满长续航、痴呆耗、更大的出行半径、更丰富的用车场景，而这，也例必将助力品牌在理性购车、理性用车确当下，凸起重围。

也正因如斯，在阛阓相等内卷的布景之下，本年长安福特的平均单价照旧率先20万元，是国内主流联合品牌中最高的。这种良性增长又为长安福特回馈和反哺用户提供了基础，“长安福特当今推出的是价值营销。阛阓上有一些品牌的产品在作念减法的，咱们作念加法，给你提供最好的东西，用最好的东西，最好的性能，最好的安全来保证你开着又爽，安全又有保证。”杨大勇示意。