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汽车安全 唐唯实提前“下课”! Stellantis败走国内, 东风标致雪铁龙咋办?

咱们之前曾和人人共享过,跟着任期行将扫尾,Stellantis要寻找新CEO,但并不扼杀唐唯实会连任续约。不外,变化来的便是这样快,就在刚刚,Stellantis集团文牍,董事会接管了唐唯实辞去Stellantis集团CEO职务的恳求。

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居然提前一年“下课”了,而新任CEO的进程将在2025年上半年完成,不错看出事发比拟短暂。

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有国际媒体暗示:唐唯实提前辞职,主如果Stellantis北好意思市集发达不足预期,一经出现了理解五个季度销量下滑,在刚刚曩昔的第三季度,Stellantis在北好意思地区的托福量为30万辆,同比狠降了36%,同期欧洲市集也同比下滑了17%,惟有南好意思市集达成了14%的增长。

值得一提的是,曩昔的2023年,收货于唐唯实严格的本钱步和洽利润导向,Stellantis净利润为186亿欧元,创造了历史新高。但本年以来,跟着全球市集的电驱化加快,Stellantis也濒临着前所未有的挑战,同期,销量着落和裁人,也让唐唯实受到了好意思国市集经销商和汽车工东谈主集会会(UAW)的双重压力。

至于国内市集,Stellantis的存在感一直不太强,除了菲亚特、Jeep退出结伙,东风标致和东风雪铁龙的发达也比拟惨淡,在10月零卖销量中,两者各售出了1000辆出面,加在全部不到3000辆,甚而比不上定位偏高端的新势力品牌,一经比拟危机了。

虽然,国产车企中,与Stellantis关系最强的照旧零跑,两边缔造了结伙公司零跑国际,主要布局国际市集,并匡助Stellantis达成加快电驱化,不久前零跑B10一经在巴黎车展完成了亮相,不知谈两边的互助,是否会受到唐唯实的下野影响。