新能源车价钱战杀疯了！比亚迪秦Plus 5.98万的真相分析

最近这波新能源汽车价钱战玩得太大了， 比亚迪秦Plus平直跳水到5.98万起 ，这价钱如实让不少等等党笑开了花。动作一个开了15年车、试过上百款新车的老司机，今天跟宇宙聊聊这事儿背后的门谈。

这价钱是确切吗？得掰开揉碎了说。5.98万是裸车价，真要提车还得加上购置税、保障这些，内容落地得6.1万左右。不外即便这样，放在混动阛阓亦然十分有竞争力的价钱了。

为啥能卖这样低廉？主要有这样几块钱：

新能源补贴：国补2万

场地补贴：省补9000，市补2000左右

厂家补贴：比亚迪我方出5000

经销商降价：还能再低廉点

这车我前段时代刚试过，说说它值不值这个价：

能源系统 挺可以，DM-i混动技艺很熟谙了。纯电续航55公里，市区高放工够用。混动油耗百公里4升露面，比油车省不少。

树立发挥 也够意思意思：

自动大灯

倒车影像

全景天窗

无钥匙插足

自动驻车

这些树立放在6万价位，如实够意思意思了。

不外也有些场地得教导宇宙：

纯电续航55公里，资料得频频加油

后备箱有点小，电板占了不少空间

A柱盲区偏大，生手得安妥

减震偏硬，过延缓带震感显着

这车适合谁？主若是这几类东谈主群：

预算病笃的年青家庭

市区通勤为主的上班族

思省油省钱的量入为用派

对新能源感兴味的初学用户

对了，最近不少老车主叫苦，说旧年11万买的车咫尺才卖5万多。其实这事得辩证看：车企为了霸占阛阓份额，价钱战在所未免。早买早享受，晚买价钱低，各有各的克己 。

啥时候动手最合适？我以为咫尺这价位还是挺到位了。但如果不挂牵，可以等广州车展望望，说不定还有更大优惠。