嚷嚷好几年的特斯拉V4超充，终于有了官方音信，来岁特斯拉V4超充行将在国内落地。算作特斯拉最新一代的超等充电系统，V4超充投入国内商场，关于许多特斯拉车主们来说，应该算是一个值得期待一下的事情，毕竟特斯拉V4超充的充电功率、线束分量皆有了质的飞跃。

阐发特斯拉给到的信息，特斯拉V4超充落地国内之后，将接续之前在国外商场的关连数据，也即是最高充电功率能推到500kW。500kW是一个什么看法，一款搭载100度电板的800V高压平台纯电车，从悉数没电到充至100%满电，可能也只需要20分钟阁下，不错说横暴常夸张的，因为特斯拉和苹果同样，一个上风即是标定准确。

是以许多特斯拉车主小伙伴们擦拳抹掌，皆等着特斯拉V4超充落地国内之后，领先尝试一下飞一般的充电速率！可是在这里，咱们可能要略微给这些兴隆的车主小伙伴们泼一盆冷水了，你的车不成能推到500kW的充电功率！原因很浅薄，目下在售的Model 3和Model Y，皆是400V平台车型，也即是说表面最大充电功率只可达到250kW，小心这仅仅表面！

诚然了特斯拉V4超充站翌日对这些400V车型亦然有一定“赋能”的。跟着特斯拉V4超充的布局，这些超充站每根超充桩上粗略瓜分的充电功率比较于目下的特斯拉V3超充，细则是要高不少的。是以许多Model 3和Model Y车主使用V4超充，可能会有昭着感受，那即是充电速率比昔日快许多，也即是高功率执续的时辰会长许多，这诚然算是一种上风了。

不外特斯拉方面也暗意，和目下的特斯拉V3超充同样，特斯拉V4超充也将接济其他品牌车型的充电条约，这其简直许多经由上，意味着许多搭载800V高压平台的其他品牌电动车，对特斯拉V4的使用体验是要强于特斯拉现存车主的，就看特斯拉超充会不会接济对这些品牌车型的全功率输出了。

何况咱们也小心到，目下多方音信露出，来岁比亚迪要上1000V高压平台了！1000V高压平台的上风，即是充电效果会更高，何况合座充电功率会绝顶安适，0—10%，80%—100%两个罅隙区间的功率着落也不会绝顶昭着。是以之前有许多小伙伴就惦念，比亚迪推出1000V高压平台纯电车，可是比亚迪又莫得我方的超充桩，第三方超充功率有限，车主们一经无法“全功能”感知1000V平台的实力。

可是要是比亚迪的1000V平台车型互助特斯拉V4超充，基本上就属于原地升空的情状，一经那句话，特斯拉需要通达对其他品牌车型更高功率的输出权限。这么一来，其实特斯拉V4超充，特斯拉车主可能没占到若干低廉，全新平台的比亚迪纯电车却“捡漏”了。诚然这也莫得什么问题，毕竟特斯拉超充的充电用度还高呢，能罗致价钱就莫得问题。

一言以蔽之，咱们以为特斯拉在国内落地V4超充，很有可能是为新一代平台车型作念准备、打前站，来岁在国内上市的焕新版Model Y、Model Q，很有可能选拔800V或者更高的高压平台，这些车型上，特斯拉V4超充也有契机大发神威。