12月24日，有音书东说念主士对时间周报记者默示，一汽丰田北京总部(即“一汽丰田汽车销售有限公司”)已细目将搬至一汽丰田天津工场，对不肯意到天津工场办公的职工给出最高N+7个月的下野赔偿。一汽丰田并未就此作出回答。

一汽丰田成立于2000年，总部位于天津。坐落在天津滨海新区的一汽丰田天津工场，是一汽丰田的最大分娩基地。不外一汽丰田的销售公司总部位于北京，其分娩、销售责任永久处于两地分隔气象。

同期也有音书称，丰田方面正在筹算包括卡罗拉和雷凌、凯好意思瑞和亚洲龙等多个主销车型的合并责任。上述车型横跨丰田在华两大合伙车企——一汽丰田和广汽丰田。时间周报就此向有关方核实，广汽丰田方面默示莫得具体音书；一汽丰田铁心发稿未获汇报。

乘联会数据显露，本年1-11月，一汽丰田累计汽车零卖销量为70.1万辆，较旧年同期71.7万辆下落2.1%。一汽丰田2024年全年销量目的为80万辆，与旧年销量捏平。

兑现产、销总部“两地分居”？

天津是一汽丰田的出生地，天津工场则是一汽丰田的主要分娩基地。

天津市有关部门提供的数据显露，在2022年11月底一汽丰田第1000万辆汽车下线时，天津工场已分娩了其中的789万辆汽车，接近总量的80%。比较之下，一汽丰田成齐、长春两地工场产量有限。

在新动力汽车时间，天津亦然一汽丰田的主要战场。2020年5月，一汽丰田新动力工场落户中新天津生态城，主攻新动力领域，年产能达20万辆。由此，一汽丰田天津两大工场年产能增至75万辆，接近一汽丰田举座约百万辆年产能的四分之三。

尽管天津是一汽丰田的“摇篮”，但它却早早将营销中心放在了北京东三环的公共金融中心。在2003年，一汽丰田在北京成立汽车销售公司，而后产、销总部分居两地，北京成了一汽丰田宇宙销售收集的核心。

但当下看来，一汽丰田或思蜕变这一场面。本年11月以来，就陆续有音书称一汽丰田拟将在北京的销售公司总部搬迁至天津，规划在来岁年中前完成。

若北京营销总部迁回天津属实，这次变动或可视作一汽丰田营销体系的重组。在业内看来，一汽丰田但愿将分娩和销售责任更好结合，此外不抹杀挥霍取消北京销售公司以缩短本钱的考量。

另一方面，销售公司搬迁例必对职工的剖析性形成影响。上述音书东说念主士称关于不思搬迁的职工，一汽丰田将赐与不妥先N+7(N为在任责任年限)个月的下野赔偿。不外一汽丰田方面未对此作出回答。

丰田或将收缩阵线

除了一汽丰田销售中心的转机，更大的调度或已在丰田庐面初始。

连年来丰田在华两大合伙车企发展疲软。一汽丰田汽车销量自2021年增长到84.6万辆后，已回落至80万辆水平。在2024年，一汽丰田的全年销量目的也格外求实，为80万辆。

而这已不及以相沿一汽丰田的一说念产能。因此自旧年下半岁首始，一汽丰田初始谄谀近半年的主动减产。彼时一汽丰田对时间周报记者默示，减产是为了保证经销商的筹划质料、削弱其筹划压力等。

广汽丰田自 2022 岁首次冲破 100 万辆后，其汽车销量连年下滑。本年前11个月广汽丰田共计汽车销量为70.1万辆，较旧年同期下落15%。

两大合伙车企销量的收缩，或促使丰田调度其在华的产物序列。音书称濒临在华竞争压力，丰田方面或将卡罗拉与雷凌、凯好意思瑞与亚洲龙等车型序列合并。这些车型均是丰田品牌的主力车型。

其中，广汽丰田分娩的雷凌与一汽丰田分娩的卡罗拉本体上是“团结款车”；一汽丰田分娩的亚洲龙与广汽丰田分娩的凯好意思瑞则同为中型轿车，多项配置和参数通用。

站群论坛

往年丰田在华销量增万古，会将同款或雷同车型放在不同合伙子公司销售来形成“组合拳”，扩大商场占有率。但在困境之下，这一计谋带来的内讧，或已当先“组合拳”的着力。

365建站客服QQ：800083652

丰田、一汽丰田等尚未对商场传言作出回答，不外它们委果还是来到了十字街头，商场恭候它们的最新选拔。