【2024年10月24日，广州】当天，“小鹏P7+AI智驾本事共享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”在广州到手举办，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责东说念主于桐，分别先容了小鹏端到端大模子的本事上风，和首发搭载在小鹏P7+上的AI天玑5.4.0版块。
365建站与此同期，小鹏汽车秘书AI天玑5.4.0认真开启公测。新版块将为用户带来缠绵248项功能的更新，而XNGP通过这次更新将领有小鹏最强的AI智驾能力，变得“端味齐全”。
自动驾驶新一轮竞争正在云霄张开
2024年，智驾行业最为炙手可热的办法就是端到端大模子。跟着AI大模子本事的发展，各家车企在这一畛域的连络和量产徐徐深入。在“520AI DAY”上，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模子，成为人人唯二量产端到端大模子的车企。而在近期对于端到端模子场所的参谋中，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士默示：“作念端到端很容易场所错了”。
在本次共享会上，李力耘博士领先先容了现在行业主流的三种端到端发展道路，并进一步分析其优纰谬：一种是通过大批章程小模子堆叠的 “大模子”，其需要大批的优秀章程工程师;一种是“车端大模子”，即径直将端到端模子部署于车辆上，天然奏效快，但受限于车端算力，且跟着后期锤真金不怕火数据量的加多，容易堕入瓶颈;终末一种就是云霄大模子(foundation model)，其参数目是车端模子的几十倍致使数百倍，这是单纯的车端大模子所不行企及的。
简而言之，尽管袭取前两种端到端的本事道路王人能带来一定成效，但从智驾竞争的末端来看，布局云霄大模子才是制胜环节。而小鹏汽车早在预研端到端大模子的阶段，就确定要先构建一个浩瀚的“云霄大模子”，这也与人人头部AI企业——OpenAI所袭取的道路异曲同工。
据李力耘博士先容，小鹏云霄大模子的参数目将多达车端参数目80倍，如斯大的参数目意味着云霄大模子粗略全面吸纳智驾数据，不遗漏要点信息细节。通过大参数目的锤真金不怕火，粗略尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，以遮盖更多驾驶场景，使XNGP竣事L3级的智驾体验。现在，小鹏云霄大模子的锤真金不怕火效能已晋升了2.6倍，2025年小鹏云霄的算力将会达到10EFlops以上。
对于轻雷达、轻舆图的智驾决策而言，高算力大模子既是基础亦然门槛。小鹏云霄大模子可极致推崇录像头高信息量输入，8倍晋升灵验视觉信息量。基于此上风，小鹏汽车推出了AI鹰眼视觉决策。相较于传统的激光雷达决策，AI鹰眼视觉决策的录像头信息量是前者的80倍，而录像头粗略感知的语义和心绪信息是其100倍，录像头的反映速率亦然其3倍。
AI鹰眼视觉决策将首发搭载在小鹏P7+上，在体验上会和小鹏现金车型的Max版块保捏一致，而且同步更新。
同期，李力耘博士也强调小鹏的云霄大模子是国内首个泛机器东说念主畛域的基础大模子，不仅不错行使在自动驾驶畛域，机器东说念主、遨游汽车等畛域均适用。
小鹏P7+全系标配高阶智驾，不选装、不订阅、不付费
在本次共享会上，李力耘博士强调“有能力才能一套智驾软件标配全车系”。现在，小鹏汽车的在售车型涵盖了SUV、轿车、轿跑、MPV等品类，在具体确立上主要分为Max和Pro两个版块。对于智驾的研发和量产而言，遮盖的车型种类越多，数据集合的丰富度就越高，但濒临的挑战也越大。唯一具备极强的平台化、自动化能力以及工程体系能力的车企，才能竣事“一套软件标配全车系”。
动作人人唯二能作念到不依赖高精度舆图、激光雷达，竣事用一套软件适配全车系的车企，小鹏汽车秘书小鹏P7+及后续车型将不再永诀Max和Pro版块，全系标配AI智驾。
李力耘博士先容，小鹏P7+代表的是面前中国智驾顶尖本事能力。一方面，小鹏P7+首发搭载的AI鹰眼视觉决策，是行业首个单像素LOFIC架构决策，上风是在逆光、大光差、暗光等环境下的信息集合能力更强。该架构决策的视觉感知范围达到了1.8个圭臬足球场，粗略显着分辨心绪，翰墨等语义信息。另一方面，现阶段小鹏也曾达到“端到端四部曲”的第二步，是人人唯二量产轻雷达、轻舆图的厂商，基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。
值得关切的是，小鹏P7+将人人首发搭载AI天玑5.4.0，可不分场景全量使用端到端大模子。相较于上一版块，AI天玑5.4.0的智驾能力大幅晋升，如“拟东说念主性”晋升4倍、变说念到手率晋升53%、绕行到手率晋升155%。
在本次共享会上，小鹏汽车认真秘书小鹏P7+全系标配AI高阶智驾，而且作念到“三不”：不选装、不订阅、不付费，力图成为30万元以内最强智驾轿跑。
AI天玑5.4.0版块开启公测，季季焕新车
动作行业首个将AI本事同期行使于智能座舱与智能驾驶的操作系统，自5月起AI天玑系统已完成了9个版块的更新，为用户提供“月月有更新，季度焕新车”的体验。而这次AI天玑5.4.0版块将带来缠绵248项功能更新，波及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联，并至当天认真开启公测。
AI智驾方面，AI天玑5.4.0版块将为每一位用户带来“端味齐全”的全新体验。小鹏汽车智能体验总监于桐先容，搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将领有小鹏最强的AI智驾能力，一大亮点是可竣事“0速激活，原地启动”。
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同期，针对小径绕行、跨车说念变说念、汇入汇出口等复杂场景，P7+将竣事老司机般的操作。在切换导航、窜改主见识、窜改道路等脾气场景下，新版块作念到了无缝切换，竣事智驾无断点。此外，停车能力再升级，AI停车的泊入率晋升了近20%，可豪恣搪塞断头车位、狭小车位的停车繁重。
AI座舱方面，动作行业内最具个性化的操作系统，AI天玑5.4.0还首发了时空光影清晰系统，用户不错阐明天气及使用场景清晰特有的SR画面，如傍晚可看日落，充电时可追极光。
AI底盘方面，AI天玑5.4.0版块新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能。传统动能回收制动体验突兀且欢畅性差，比较之下小鹏AI X-Pedal可竣事更为精确的踏板截止，安靖减慢易操控，在半坡形态情状下还可相沿刹停。小鹏AI底盘聚首智驾视觉感知和大数据路况图层，可竣事对底盘的毫米级退换。聚首全新悬架模式“欢畅+”，新版块可从底盘开动让用户轰动无感，如陆上行舟。
AI互联方面，AI天玑5.4.0版块初度上线了HiCar、Carlink的互联，安卓、鸿蒙王人能竣事手车互联，让车机导航不再是手机导航的复成品。跟随AI天玑5.4.0版块的发布，小鹏汽车APP还将迎来全面升级，智驾、车控、服求竣事全场所晋升。
365建站客服QQ：800083652对于小鹏汽车而言，10月24日是一个颠倒的日子，承载着小鹏对科技改革的渴求、变革将来出行的憧憬。自2019年以来，小鹏汽车已到手举办五届“小鹏1024科技日”。
站在新十年的最先上，小鹏汽车勤劳于于成为一家面向人人的AI汽车公司。当天，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏认真秘书“小鹏1024科技日”认真升级为“小鹏AI科技日”，并将在华南理工大学举办。小鹏汽车将以人人直播的形态，共享小鹏在AI汽车、AI机器东说念主以及遨游汽车等畛域的恶果，与全寰宇的鹏友们沿路感受科技的魔力。
对于小鹏汽车
小鹏汽车勤劳于于通过探索科技，引颈将来出行变革，作念“将来出行探索者”。公司总部位于广州，在北京、上海、深圳、肇庆、扬州等地设有研发中心，并在肇庆和广州布局智能制造基地。同期，小鹏汽车面向人人进行研发和销售布局，已在好意思国成立研发中心、在欧洲多地成立分公司。小鹏汽车坚捏全栈自主研发智能扶植驾驶软件和设备中枢硬件，为用户带来不凡的智能驾乘体验。2020年8月27日，小鹏汽车认真登陆纽交所，募资范围禁锢其时人人新动力汽车行业IPO记载，股票代码为“NYSE:XPEV”;2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，成为首个在中国香港和好意思国纽约两地双重主要上市的中国造车新势力。
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