据杭州高速交警，10月19日11时29分许，杭州高速交警一大队接到驾驶员报警：我方在G56杭瑞高速青山湖收费站刚上高速的匝谈里，车子撞护栏了。

事故发生在青山湖上匝谈拐弯处，一辆白色小米小车与边护栏碰撞，车辆后方不远方的护栏内还卡着一个轮胎，车辆受损严重已无法平时行驶，车辆占据匝谈极易激勉次滋事故。

详尽勤务室当场便告知施救东谈主员赶往现场处理。5分钟后施救东谈主员赶到，飞速将事故车拖离，匝谈通行次序收复平时。

在青山湖外广场，民警许高飞看到的事故车已边幅一新，车内两个气囊一谈弹出，车子左前轮已掉落，左后轮爆胎，左边车身壅塞严重。

驾驶员王某说：“过了收费站，我方就开启车辆赞成驾驶，当车辆行驶至匝谈拐弯处时，车辆莫得涓滴转弯和刹车的迹象平直撞向边护栏，我方发现情景后，立即踩下了刹车但为时已晚。”

那时为何要开启车辆赞成驾驶？

王某告诉高速交警，我方刚刚买的新车，仅仅念念尝试一下这些功能。

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本次事故王某承担一谈背负。看着才买一个月不到的新车的确报废，王某衰颓不已。

打听发现，一些驾驶员在使用赞成驾驶系统时，可能会因为过于信任系统而作念出玩手机、睡眠、聊天、吃东西、谨防力不围聚等危境活动，这不仅违背了交通规章，况且对其他谈路使用者的安全组成了严重挟制。

现在汽车的赞成驾驶系统仍需要驾驶员的捏续监控和干预，若是驾驶员皆备死心非论，一朝系统碰到超出其处理才气的情况，就可能导致事故发生。因此，即使有了赞成驾驶系统，驾驶员仍需要保捏警惕，随时准备汲取车辆的适度权。

（着手 红星新闻 杭州高速交警 潮新闻 橙柿互动）