11月7日，奥迪与上汽和洽打造的首款量产主意车AUDI E迎来了精采发布。新车定位为纯电猎装车，追求“高端智能”，领有隧谈的奥迪基因，但有意旨真理的是，这台车不挂四个圈的奥迪标，而是袭取“AUDI ”字母标。

奥迪不挂“四环” logo，这车到底若何一趟事？奥迪自己的电车都卖不好，当今换个“标 ”就能卖好吗？今天，小编和内行好好聊聊。

是若何一台车？

从造型来看，你很难认出这是一台“奥迪车”，因为它既莫得“四环”奥迪 logo，也莫得记号性的大嘴格栅，致使造型都异于奥迪在售车型。

关联词灯光这个中枢，不绝在造型想象中发光发亮。在全新的想象语言当中，大灯被想象圆角矩形容貌，并被放手在暗部区域，辨识度极端强。

灯的里面则是不错由三角形组合成多种动效，有的动感、有的舒徐，尾灯亦然如出一辙。

此外，全新的AUDI 象征也十分拉风，尤其是车内四个闪亮的“AUDI”象征，更是进一步彰显车辆身份，有了这些灯，先容都不必动口了，径直看灯识车。

造型部分则是，是近似猎装车想象，官方称之为Sportback车型。潮水的无框式车门、荫藏门把手，激光雷达，流媒体外后视镜等，均未在车上缺席。

尺寸方面，AUDI E主意车测长/宽/高阔别为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm，参数基本看都良马i3（长/宽/高：4872/1846/1481mm，轴距2966mm）。

车内，新车不绝强调科技，而况营造披缁用轻奢的氛围。总共内饰最亮眼的是那块纠合大连屏，囊括了流媒体外后视镜露出屏、液晶姿色盘、中控屏和副驾屏。配合上淡色木纹饰板，淡色中控、见光不见灯的氛围灯，看着照旧挺温馨的。

能源方面，AUDI E主意车搭载双电机四轮运转，系统详尽功率570千瓦，官方0-100公里/小时加快时代为3.6秒。电板配备容量为100千瓦时的三元锂电板，CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技艺，充电10分钟可加多370公里续航里程。据官方暗示，AUDI E主意车可提供后轮转向、连气儿减振截止（CDC）及空气悬架。

想象拉风，中型猎装，800V架构，100度电板，双电机四驱，续航超700km，配备后轮转向，空悬+CDC，激光雷达智驾有计算。就居品来说，AUDI E主意车涓滴不失神于主流的自主竞品。

莫得四个圈的奥迪能行吗？

车是有特色的，但奥迪若何不我方来，而是要造个新品牌？

其竟然电气化转型这条谈路上，奥迪和其它联合雷同，都花了很多心想，比如推出多样车型，把价钱打到和自主拼刺刀的境地等。

但可惜的是，这些操作并未带来太大收效，部分转型致使带来了负面着力。比如联合新能源，除了内行ID.家眷靠着“以价换量”获取了一定的收货外，日系、好意思系、韩系、法系品牌都远没达到预期。

去到奥迪所在的豪华领域，新能源车更是价钱腰斩都无东谈主问津，有些网友致使还簸弄BBA是新能源车里的杂牌。

没宗旨，在自主的科普下，耗尽者对新能源车居品力的认同度也曾高出了品牌的认同度。在这种情况下，奥迪在一汽阵营降价加推新能源车不仅难获销量，它还会进一步折损自己的品牌价值。

濒临这个情况，奥迪遴荐别辟门户，创造新品牌来冲击新能源豪车阛阓。天然这条谈路不乏失败典范，比如沃尔沃的极星。但得胜的，其实也有不少，比如祥瑞的极氪、比亚迪的腾势；此外问界、期望、蔚来等，也都是簇新崛起的。较之旧址校阅，创新发展的得胜概率貌似更大少许。

而且在去掉之前的品牌服务后，AIDI新车不错毫无费神的与自主拼刺刀，用居品、用价钱来话语。

天然，创新并不代表要与之前足够割裂，毕竟原有的优秀基因，豪华品性都是不错不绝沿用的。是以奥迪鸡贼的去掉四环象征，保留AUDI之名。这么的革命是不太透顶，但起码开了一条新路出来。

写在临了

看着不挂四环的“AUDI”，内行可能会以为不豪华，但问题是挂四环地方奥迪新能源，你有认同过它们的豪华吗？

换标从头动身如实是新路，但能否得胜，还要看居品、订价以及故事。当今的新能源阛阓也曾投入到红海阶段，特斯拉凭借其坚定的品牌影响力和技艺蓄积，也曾在全球领域内竖立了浩荡的用户基础；问界、期望、腾势、极氪等新品牌，也在不停见异思迁，凭借原土上风快速反映阛阓需求，得志了很多东谈主的豪华需求。

如今留给AUDI的时代和契机，未几了。

（本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表合车社态度）