文 | 汽车众人空洞
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据外媒报谈，Stellantis集团晓谕一项制造疏通蓄意，拟关闭位于英国的卢顿（Luton）工场，而这一决定象征着沃克斯豪尔自1905年以来在卢顿长达120年的分娩历史行将完了。
365站群Stellantis暗意，蓄意将把英国轻型商用车的分娩整合至英格兰北部的埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）基地，并蓄意投资5,000万英镑（6,300万好意思元）在该地缔造一个纯电动汽车分娩中心，这将使埃尔斯米尔港工场不仅赓续分娩现存的微型电动厢式车，还将承担更多轻型商用电动车型的分娩任务。这次整合有助于提升分娩成果，并救济其成为全球最大轻型商用车制造商的看法。
值得一提的是，本年2月份的时，Stellantis还晓谕将从2025年春季起在卢顿工场分娩包括雪铁龙ë-Dispatch、标致E-Expert、菲亚特Professional E-Scudo、欧宝Vivaro Electric和沃克斯豪尔Vivaro Electric等多款电动车型。但是，蓄意赶不上变化，Stellantis决定将这些车型的分娩搬动至埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）工场。
不外，工场搬动蓄意的实施也靠近着诸多挑战，尤其是对卢顿工场职工的安置问题。据了解，Stellantis关闭卢顿工场将导致罕见1,000个职责岗亭靠近风险，天然Stellantis应允将为但愿搬动至埃尔斯米尔港工场的职工提供具有诱骗力的搬迁决策，埃尔斯米尔港工场将新增数百个永久性职责岗亭，但那些无法随厂搬动的职工也靠近行状问题。Stellantis强调，关于受影响的职工，公司应允提供全面的行状救济，包括本事再培训契机。此外，Stellantis还将与其他机构调解，为职工寻找新的职责契机，尽可能缩小工场关闭对他们生活的影响。
Stellantis集团于2021年完成吞并，由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团以50:50的股比吞并而来，吞并之后成为全球第四大汽车制造商。据集团官网露馅，当今Stellantis集团旗下领有15个汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、谈奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，遮蔽超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分阛阓。此外，还有特殊的出动出行、金融、零部件及服务品牌。
与其它跨国车企雷同，当下的Stellantis日子过得也不舒坦，以致不错说依然堕入了窘境。最新的数据露馅，2024年第三季度Stellantis全球汽车出货量（不包括联合企业）同比下滑20%至114.8万辆；净营收同比下滑27%至330亿欧元，不足分析师预期的359亿欧元。Stellantis重申将2024年疏通后商业利润率预期下调至5.5%-7.0%，开脱现款流预期以致从“偶合”疏通为“负50亿至负100亿”欧元。
为搪塞危境，Stellantis对惩处结构进行修订，包括任命Doug Ostermann为首席财务官，Antonio Filosa为北好意思首席运营官兼Jeep品牌首席推行官。Stellantis暗意：“为了在悠扬的全球环境中激动简化并提升组织绩效，Stellantis晓谕了有针对性的惩处层变动，独立即奏效。”但是，通过对惩处层的疏通，并不成促使Stellantis扭转边幅。在Stellantis公布一系列疏通后，Stellantis的股价也出现下落，阛阓较着关于Stellantis的举措投出了反对票。据了解，Stellantis在3月25日创下25.4好意思元的股价新高，随后一谈下落，当今最新股价为12.6好意思元，总市值361.78亿好意思元，在全球汽车行业中名循序17。
其实，也不单是是Stellantis，当下全球车企的日子皆不好过，就连民众亦然如斯。据伪善足统计，包括民众、奥迪、福特、Stellantis以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁人约5万东谈主。在所统计的车企中，民众是裁人东谈主数最多的车企。民众暗意，将关闭至少3家德邦原土工场，并猬缩上万名职工，以搪塞利润下降的边幅。据了解，当今民众在德国领有10家工场，职工约12万东谈主，要是关厂蓄意得以实施，将是该企业自创立以来初度在德国关闭工场。
因此，在“统统东谈主”皆不好过的时辰，Stellantis在困局中对抗求存，概况也就有了不错交融的根由。在全球电动化的期间下，只好快速合乎和明确标的，智商在历害的竞争中生涯下去。
埃尔斯米尔港工场沃克斯卢顿菲亚特发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。