如若不是外媒承认，只怕许多东谈主还蒙在饱读里。

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前几天，日媒齰舌，本年第三季度，中国汽车制造商比亚迪销量打破100万辆，开头了好意思国老牌车企福特，排在全球第六位。日媒还瞻望，四季度比亚迪有望成为全球第五。

如实，日媒没说错，10月和11月比亚迪销量齐开头了50万辆，如若赓续看护下去，在四季度销量不错打破150万辆，一年的话便是600万辆。像大师一年销量也就900万辆摆布，丰田为1100万辆摆布。

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但是大师、丰田这些车企，照旧修复七八十年了，福特更是有上百年历史。也便是说，往日这短短七八年，中国车企就颠覆了往日七八十年的汽车阛阓竞争状貌。尤其是在国内，浮滥风向填塞变天了。

信服全球也有很显著的感受，前些年买车常常搭伙车更吃香，东谈主们以为德系日系更皮实耐用，比国产车更有悦目，然则当下年青东谈主们更疼爱国产车，愈加智能寂静，性价比更高，反倒是德系日系冉冉卖不动了。

这是中国汽车工业崛起的真的写真，也见证了中国年青东谈主愈加自信和求实，那种“奴颜媚骨”的心态退去后，全球更欣忭解救国货，信任国产。包括买手机买一稔，年青东谈主也更疼爱华为、小米和安踏特步等品牌。

比如最近作念特卖的唯品会发布了一组数据，降温后平台上羽绒服冲锋衣等御寒浮滥出现了2位数涨幅。其中卖得最佳的便是波司登、鸭鸭和雪中飞等品牌，两三百元的波司登、一两百元的鸭鸭和雪中飞，在唯品会被90后00后买爆了。

总之，今天从汽车得手机衣饰等各个界限，国产齐掀翻了大反攻。这是西方最担忧的事情，一方面是，在中国阛阓收货没以前那么容易了，另一方面是，越来越多的中国年青东谈主变得感性和自信起来！