寰球标镀上了金，也卖不好。

据统计，ID. 与众在 2024 年 7-9 月时候累计售出 373 辆，其中 8 月和 9 月共售出 198 辆。也便是说这两个月的销量不外百，惨淡的销量堪比 ID.7。

ID. 与众是寰球安徽旗下首款纯电车型，在本年 7 月也曾上市，定位紧凑型 SUV，那时上市标语为" ID. 与众，一鸣惊人。"

 

在 ID. 与众身上，寰球的 LOGO 换成了金色，车身也遍布特别多的金色元素，并升级了如 800V 超充、高阶智驾及 8295 芯片等主流成立，在智能化和网联化方面齐比同门的 ID.3、ID.4 更有特出，要知说念这是 ID. 系列一直以来的短板。

尽管如斯，好多东说念主以为 ID. 与众是 ID. 系列的换壳车，亦然基于 MEB 平台，低配亦然后驱，并莫得什么"一鸣惊人"。

由于这些成立齐是实打实的贵，ID. 与众的资本水长船高，上市售价达 20.99 万元 -24.99 万元。更被东说念主诟病的是，手脚一款新车，ID. 与众居然在后轮采用了饱读式刹车。

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因此，寰球 1：1 地重蹈了小鹏 P5 的覆辙，犯了"产物错配"的错，该用钱的方位省资本，不该用钱的方位花重本。

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由于销量惨淡，据末端东说念主士暗示，现在 ID. 与众的金融战略特别丰富，包括 0 首付 0 利息、0 首付低利息，甚而贷一半，一年后还另一半齐不错袭取，自 10 月 1 日起，寰球安徽门店已启动追加近 9000 元的出奇优惠。

ID. 与众的失败，让寰球安徽尝到出兵不利的滋味。

寰球安徽的前身是江淮寰球，2020 年 12 月，寰球将捏股力度增至 75% 后，寰球安徽揭牌，这意味着寰球终于骨子性地领有了一家结伴车企的完全罢了权，多年梦思形成施行。

再加上中国的电动车技巧，寰球貌似渴慕着通过 ID. 与众这款车，向全天下书记这一派新动力转型的熟习田，是属于我方的。

可是，寰球给到寰球安徽的资源照旧有点"扣扣嗖嗖"。一方面，销售网点和宣传相对较少，现在国内门店仅有几十家，好多参预门店的主顾齐在问帕萨特、迈腾在哪。

对比于一汽寰球和上汽寰球，寰球安徽在好多东说念主的印象中，甚而莫得外传过。

另一方面，既生瑜何生亮，在一汽寰球、上汽寰球、上汽寰球斯柯达、一汽寰球捷达之后，寰球汽车貌似莫得更多的上风车型来给"寰球安徽"出产销售。

阐发 2024 年 1-9 月整车企业产量和出口情况的音信，寰球安徽在本年前 9 个月仅出产了 24945 辆车，其中出口了 17200 辆。

如果 ID. 与众要跑出来，这里有个踊跃的猜思。将"离群"的名字更名，不错叫寰球 ID.5，价钱再优惠大几万。

有传言称，寰球中国的要点正在向合肥滚动，在往常，入口车业务有可能并入寰球安徽，后者厚爱销售关系职责。此外，据业内东说念主士娇傲，寰球中国的子公司有部分北京职工将调至合肥，并再行订立条约。

要是下决心要降价，ID. 与众早就降了。仅仅，这不是一辆车的问题，而是结构性的问题。ID. 与众会否沸腾第二春，看寰球的作风了。

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