北京本领9月19日，乐谈L60领先上市；北京本领9月20日，极氪7X紧随自后；北京本领9月24日，智界R7驶入战场；北京本领9月26日，阿维塔07终末压轴。

至此，人生齿中的“四小龙”，关于最大强敌特斯拉Model Y形成了会剿之势。而在大多旁不雅者眼中，这位永恒抢占中国车市单车型月度销冠的明星选手，正面对着入华以来最为残酷的一战，舒温和折躺着赢利的日子绝对到头了。

可在我看来，思要把特斯拉Model Y霎时拉下神坛，哪有那么毛糙。

不信？就拿刚刚公布的9月成绩单为例，其上海工场的托付量特出8.8万辆，同比增长约20%。

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其中，位于国内新车销量达到7.2万辆，同比增长66%，环比增长14%，创下本年以来单月新高。进一步拆分，特斯拉Model Y新车销量达到4.8万辆，特斯拉Model 3新车销量达到2.4万辆。

面对上述炸裂的进展，不得不承认其永诀位于中型SUV市集与中型轿车市集，竞争力与敕令力依旧恐怖如此。会剿Model Y，这就失败了？| 一句话点评

至于背后的原因，其一确定如故与特斯拉Model Y与特斯拉Model 3居品层面的平衡息息有计划；其二也收货至今天著述主角的品牌光环。比较之下，大众时常容易忽略的少许，则辘集在：诱导力一样渊博的“5年0息”金融购车有诡计。

实质上，早在7月第一天，特斯拉便蓦地亮出了这张底牌。

具体来看，针对旗下的Model 3和Model Y，即日起至7月31日（含）之前下订，可享受5年0息有诡计，范畴囊括了尺度版和长续航全轮驱动版。况且，特斯拉还荒谬声明，该有诡计苦衷包括车漆、内饰、轮毂造型、EAP和FSD在内的选配价钱。

以Model 3与Model Y的长续航版（车价永诀为27.19万元和29.09万元）为例，7月31日（含）之前下订，首付7.99万元，可选5年0息有诡计。

Model 3日供低至107元，Model Y日供低至118元。比较也曾2.5%的尺度年费率，从简最多26375元的利息。

如此操作，你十足可以结实为这家好意思国新动力车企的一次“变相官降”，进一步拉低花费者的初学门槛与开始职守的同期，试图传递出的信号则为：“在华，我只思愈加跋扈的卖车、卖车、卖车。”

而摈弃当今，特斯拉也曾第三次延伸“5年0息”的金融购车有诡计，到北京本领10月31日。况且收货于促销效用的愈发喜东谈主，不排斥链接延伸至本年年底的可能性。

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愈加令诸多中国车企珍视的是，家喻户晓特斯拉既定一朝销量指标无法达成，或者制变老本运行下落，很快便会反应到末端价钱上。冥冥中总嗅觉，属于它的“大招”还没放。

换言之，除了“5年0息”的金融购车有诡计，要是再祭出径直“官降”的又一轮攻势，照实够包括“四小龙”在内的会剿者们狠狠喝一壶的。

况且，必应知谈的是，联接有计划音信，Model Y的焕新版好像率会在来岁一季度认真与大众碰头。固然官方莫得承认，但放出的信号绝非附耳射声。

在此之前，你说老款为了清库存会何如作念？

天然，读到这里，确定会有质疑者合计：“单论9月晦端成绩单流露不了什么，毕竟乐谈L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07王人刚刚开启托付，并未参加到稳态阶段，展现出果然的实力。而特斯拉Model Y究竟会不会被拉下神坛，或者说被狠狠撕下一块肉来，远远莫得到盖棺定论的地步。”

那么，让咱们且走且看，10月链接见分晓。

由此治愈视角，实质上就在更早之前，今天著述的主角一样公布了其三季度的全球成绩单，共托付新车46.28万辆，同比增长6.4%。

值得驻防的是，这亦然其不绝两个季度销量同比走低后的初次季度同比增长，不外仍低于外界预期的46.98万辆。

试问，又能印证什么？

俨然直指这家好意思国新动力车企，逐渐失去了也曾“东谈主挡杀东谈主，佛挡杀佛”的爆棚现象，逐渐堕入到不能幸免的增长瓶颈之中。

而早在本年4月，其公布了一季度成绩单。

乍一看，共分娩新车特出43.3万辆，进展的还算可以，基本适合外界的预期。可到了至关进击的托付层面，却出现彻绝对底的“血崩”，仅有38.6万辆，同比跌幅达到8.53%，环比跌幅更是特出20%，达到20.16%。

好在，值得侥幸的是，二季度的特斯拉迎往复暖。链接联接财报，新车托付量打破44.4万辆，环比增长14.7%，均特出了华尔街征询机构的预期。

那么，毛糙相加，本年上半年特斯拉全球累计托付量约为83万辆。而旧年，特斯拉共卖出181万辆新车。毛糙换算，这家好意思国新动力车企需要卖出特出98万辆能力打平。

趁势，减去三季度的46.28万辆，也意味着正在进行中四季度，需要卖出至少51万辆能力追平。是的，你莫得听错，只是只是追平。而思要兑现一定进度上的同比增长，特斯拉则需要付出更大的代价。

情况，便是这样个情况……