新能源车依然不再是简便的交通用具，而是逐渐演酿成一种家用电器。这种变化主要体当今两个方面：一是智能化进度越来越高，二是外不雅盘算日趋时尚化。就拿行将上市的奇瑞智界S7来说吧。这款车不仅领有双电机总功率高达496马力的矫健能源，还能提供705公里的超长续航里程，在性能发达上所有是顶尖水准。但更迷惑我的是它与华为的深度融合，让这款车在智能树立上颇有看头。
咱们齐知谈，华为在手机规模可谓是智能化的代名词。它与奇瑞的融合，无疑会为智界S7带来业界跳动的智能科技。比如车内或将接受悬浮式双屏盘算，中控大屏与数字液晶仪容屏会给东谈主一种科技感十足的体验。
除了智能树立，智界S7在外不雅盘算上也很有看点。它接受了半包围式灯组盘算，前脸盘看成风让东谈主联思到保时捷Taycan，很有将来感。侧面看，它更像是一款表示型轿跑车，车顶溜背式盘算加上荫藏式门把手，营造出一种从简但不失表示气味的视觉效力。
我个东谈主很喜欢这种盘看成风，它让智界S7与传统的家用轿车有了较着区隔，更接近于一款时尚的家用电器居品。毕竟在电动车时期，汽车已不再是简便的代步用具，它更多的是一种生存模式的体现。智界S7的这种时尚化外不雅盘算，恰恰契合了年青东谈主对新能源车的全新需求。传统燃油车的审好意思依然不太顺应新一代消耗者的试吃，他们更但愿领有一款如胶似漆、时尚先锋的出行居品，智界S7恰恰切中了这一需求。
我觉得，汽车与科技公司的融合是势在必行。将来汽车将不再是简便的交通用具，而更像是一款高度智能化的转移结尾居品。因此，汽车企业如若思要在智能化竞争中取胜，就必须与科技公司伸开深度融合。
奇瑞与华为的融合等于一个很好的例子。华为在手机规模的智能化时期不错很好地移植到汽车上，为消耗者带来全新的智能体验。比如语音限度、智能导航、在线文娱等功能，齐有望在智界S7上得到好意思满体现。
不外，智界S7思要取得市集的可爱，还需要经管一个重要问题，那等于品牌形象。
说真话，奇瑞作为一个传统的国产车企，在消耗者心目中的品牌形象并不太好。它一直给东谈主一种性价相比高但品性一般的印象。而智界S7这么一款高端智能化居品，显着需要更高等一些的品牌调性。我觉得，奇瑞与华为的融合，恰恰为普及品牌形象提供了一个良机。华为作为一个科技品牌，在消耗者心中的形象就要好得多，代表着高端、智能、时尚等正面特色。
如若奇瑞好像很好地借助华为的品牌影响力，将其品牌形象与智界S7聚首，那么就好像为这款车注入新的活力。比如在营销宣传上，不错鼎力渲染"华为智能"的宗旨，让消耗者对智界S7有一种"高智能、高技术"的解析。毕竟，关于一款新能源智能车来说，品牌形象真的很紧迫。如若好像让消耗者对品牌有一个正面的解析，那居品的市集发达当然也会更出色。