动作又名年青东说念主，外出在外最狭隘的事情之一，无疑是“撞衫”。尤其是优衣库等品牌的穿着，“撞衫”几率要大得多。是以，一些品性好、谋略颜面的小众居品，反而备受年青东说念主的喜爱。

汽车圈也不例外，尽管某些车型的销量并不会让它在马路上的走漏率有多高，但胜在个性先锋、品性过硬，能平静年青消耗者既要也要的多元化需求，比如广汽本田ZR-V 致在。

动作本田群众化车型，它聘用在中国首发，足以见证对中国消耗者的疼爱经由。先来看下外不雅吧，如若挡住车标，险些没若干东说念主能认得出这是一辆本田车。这种检朴而霸气的独有谋略作风，令东说念主印象深入。

举座造型很炫酷，六边形的熏黑前格栅搭配硬派利害的头灯，带来强烈的视觉冲击。车侧以检朴的型面为主，熏黑贬责的多辐式轮圈，搭配较长的前后悬谋略，以致颇有几分轿跑SUV姿态。

干预车内，本田最新的眷属式谋略讲话便开动展走漏。悬浮式的中控屏搭配麇集式的蜂窝状空调出风口，还有机械式换挡杆，举座而言已经偏向传统作风。反倒是混动版车型的按键式换挡阵势，更具科技气味。

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建立层面，Honda Connect、手机App辛苦划定、自动空调、LED大灯、OTA升级、语音识别划定系统达成标配。除了燃油版和混动版最低配车型以外，其他车型标配L2缓助驾驶系统，举座建立已经比拟高的。

然后即是空间层面，别看ZR-V 致在车长才4.5米多，轴距2655mm，但你永久不错折服本田的MM空间谋略理念。本体体验中，座垫长度富余长对大腿支抓比拟到位，靠背角度适中，远程乘坐适意肠有保险。

关于能源有所追求且偏向热烈驾驶作风的年青东说念主而言，ZR-V 致在汽油版上搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到134千瓦，峰值扭矩为240牛·米。搭配CVT无级变速箱，不需要重踩油门即可取得顺畅的能源输出。

而混动版则收受了本田的i-MMD混动系统，系统概括功率高达149千瓦，低速情况下主要依赖电动机驱动，纯电动车般的静谧驾驶体验油然则生。而高速简略急加快时，燃油发动机和电动机协同使命，提供康健抓续的搀杂能源输出。

字据官方数据，混动版的WLTC概括油耗仅为5.26L/100km，很好地均衡了能源和油耗两个层面的发扬，进一步缩短用车养车用度。另外，该车型当今有着3万-5万的终局优惠，有着很高的性价比。

要而论之，ZR-V 致在以其宽绰适意的空间、出奇的操控性、高效的能源系统和丰富的智能建立，能平静大部分年青家庭用车的各种化需求，如实算得上是一辆矿藏SUV。