（图片起头：摄图网）

近日，好意思国《买卖内幕》杂志(BI)成功获取了特斯拉的里面薪酬数据库，该数据库包含了遗弃2021年12月的近10万名职工的薪酬数据。通过真切分析这些数据，并连结公开文献以及对前特斯拉职工的采访，《买卖内幕》揭示了特斯拉特有的薪酬策略。

数据败露，特斯拉职工在2021年的薪酬中位数约为4万好意思元，而到了2023年，这一数字增长至4.6万好意思元。尽管这一数字有所增长，但与其他科技和汽车行业的同业比拟，特斯拉的基本薪资仍然较低。BI将特斯拉的基本工资中位数与传统汽车制造商和市值最大的六家科技公司进行了对比，发现特斯拉仅高于亚马逊，过时于其他总计公司。举例，Meta的职工薪酬中位数高达37.9万好意思元，远超特斯拉。

但是，特斯拉的薪酬策略并非弥漫依赖于基本工资。为了眩惑和留下东说念主才，特斯拉提供了丰厚的股票奖励。数据败露，一些特斯拉职工不错得到价值数百万好意思元的股票。在2020年和2021年，共有44名特斯拉好意思国职工得到了价值高出100万好意思元的股票。特斯拉的高管们雷同受益于这一薪酬策略，他们的股票奖励金额在95万好意思元到2000万好意思元之间。

特斯拉股价在昔时五年的飙升，为捏有公司股票的职工带来了纷乱的资产。据了解，特斯拉的股价在这段时间里高潮了逾1000%，使得股票期权成为了一种极具眩惑力的激发方式。特斯拉独创东说念主埃隆·马斯克曾描述过股票期权对职工的影响：“咱们给每个东说念主披发股票期权。咱们让好多只是是在坐褥线责任的职工(他们以致不知说念什么是股票)齐成了百万大亨。”

特斯拉的薪酬系统不仅高风险、高陈诉，还与严格的招聘历程贯串结。昔时，特斯拉的招聘以致需要埃隆·马斯克的署名批准。一位了解特斯拉招聘历程的现任职工示意：“总计这个词系统齐是为了找到特斯拉的狂热分子而设立的。他们不错在其他所在得到更好的薪水，但咱们念念要的是死忠特斯拉的东说念主。”

特斯拉是全球新动力汽车产业龙头企业，据公开府上败露，特斯拉2024年三季度寄托量为462,890辆，平均每辆车赚3.3万。从头动力汽车坐褥企业的角度来看，特斯拉在2020年共销售新动力汽车49.95万辆，比名按序二位的全球跳跃1倍之多，稳坐全球新动力汽车“一哥”的交椅。

而在中国阛阓，新动力汽车阛阓份额占比最大的企业为比亚迪。2022年，比亚迪的市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉在中国阛阓排在第三位，市占率为7.75%。尽管在中国市模式临竞争，但特斯拉在全球新动力汽车产业的最初地位如故踏实。

我国当作新动力汽车坐褥大国，连年来新动力汽车的产量和销量均保捏高速增长。2023年，我国新动力汽车收场产量958.7万辆、销量949.5万辆。同期，据中国工业汽车协会数据败露，遗弃2024年6月末，世界新动力汽车保有量已达2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。字据国务院印发的《新动力汽车产业发展规划(2021-2035年)》，畴昔几年我国新动力汽车行业仍将保捏高速发展态势。瞻望到2025年，新动力汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%傍边，瞻望销量将残害1300万辆。

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