用一句老话来说阿维塔便是：既长得好意思又玩的花。长得好意思不容争辩，便是把科技和收用好意思学交融得特别到位一眼看上去，便是那种混然天成的在光影流动间一眼豪华的质感。
那为什么说他“玩的花”呢，这就要收获于阿维塔这三个哺养了他的爹。阿维塔11搭载的昆仑增城（REEV）系统和来自华为最新的DriveONE 800V碳化硅平台（纯电车型）。行动一台车，尤其是新能源，能源系统是最首要的，说是同级别最强电驱少量都不为过。
馈不馈电都是龙
阿维塔11增程版不详作念到满电馈电都是一条龙，在东谈主们心中增程馈电不行的事果然阿维塔11身上是少量都不可能出现。满电零百加快 6.9秒，馈电零百加快7.5秒，有电没电最高速率都能达到200km/h；全速段能源随叫随到，40-80km/h 仅需2.6秒，80-120km/h加快仅需3.7秒。
何况有着行业内最强温控，不错作念到相连25次加快不衰减，能源输出恒久如一。配合上七合一后永磁同步电驱，功率高达231KW扭矩能作念到367N·m。纯电驱动峰值电机后果98.1%，即快又稳还狠。
何况还有着行业内首先的混电高电流功率模块，让你不详在1000A混动最高电流功率下，损耗更低，后果更高。混动最高执续发电功率能作念到70%。
纯电更是猛如龙
固然仅有这些不成算是民众第一。可是纯电车型标配华为DriveONE 800V碳化硅平台，这才是大杀器。800V就不必多说了，市面上800V的家具都有着充放电速率高、倍率大、安全可靠等上风。可是来自华为DriveONE 800V碳化硅平台，给到你可不单是是名义这些。而是电驱体积更小、分量更轻、油液冷却更精确、执续输出更清醒和使用寿命更长等优点。
前电机遴荐感应异步类型，后电机遴荐永磁同步类型，多样出行场景均能无惧挑战，纵欲飞奔。双电机最大功率402kW（前电机 165kW，后电机 237kW），最大扭矩687(N·m) 【前电机 291(N·m)，后电机 396 (N·m)。单（后）电机版总功率237kW，最大扭矩396(N·m)。
双电机版块0-100km/h加快时候3.9秒，享受百万级超跑的驾驶乐趣；单电机版块0-100km/h加快时候也仅为6.5秒。在遴荐先进精确智能油冷技巧加执下，主动润滑高效散热，可已毕最高车速200km/h。
365建站
配合上华为iTRACK，让你不仅猛，还满盈稳。华为iTRACK诳骗微秒级超细巧及时路况感知技巧进行路面环境扫描，遭逢延缓带、低附路面等复杂路况时，可已毕毫秒级扭矩微调，以提高整车平顺性和安全性。
在垂向泛动扼制性能上，华为iTRACK在高性能CDC动态悬架阻尼端正基础上，进一步诽谤冲击感，通过轮端扭矩端正+主动悬架端正的双管王人下，最大端正克服泛动。华为iTRACK诳骗电机旋变进行滑移识别和转矩散伙端正，灵验诽谤端正周期，高效诽谤整车不清醒风险。过延缓带时畅通平顺，走湿滑路时端庄安全，四驱切换经济高效，低附驱动、低附回馈场景时行云流水，任何场景，任何路况，都能带来韧性十足的驾驶体验。能源总成也从“被迫执行”朝上至“主动智能”：HUAWEI DriveONE高压电驱动系统搭载的iTRACK功能，通过立异的超细巧感知和及时端正自闭环处治，已毕电驱动主动智能运行。
豪华的极致是智能
阿维塔11不单是有这同级别最豪华的内饰用料和氛围感营造，还有这同级别辨别无法相比的智能资质。深度联结的智驾智商来自于阿维塔和华为的经心调教。 不详作念到上车我方开，下车我方停。整车联想架构端到端，行程点到点，有灵魂，自学习，会念念考，更安全，智能再进化。
配合上乾崑智驾ADS 3.0你就领有了一台超感知的智能助手，无论是主动安全依然被迫安十足不详给到你全方向地呵护。
阿维塔11搭载华为最强顶配3颗激光雷达硬件设立，3颗毫米波雷达，11颗车外录像头，2颗车内录像头(OMS，DMS)，12颗超声波雷达，3颗激光雷达散失300度的鸿沟，厘米级的感知精度不错准确感知路面通用遮拦物，感知精度远超分米级的纯视觉决策。多传感器相互冗余的交融感知决策不错保证感知精度的准确性和可靠性，感知是统统智能驾驶功能的输入信息。
全新端到端系统架构，不错提供好端到端即启程车位到打算地车位的全场景会通的智能驾驶体验，也便是咱们常说的双端到端主意，端到端的架构运转车辆仿佛有了灵魂，模子自主学习弘大车主的驾驶决策格式，更类东谈主，更安全、更高效的变谈超车民俗，更生动的处理特等路段，以及蹙迫情况的自动蹙迫转向避险功能。能进一步的为用户提供端到端即启程车位到打算地车位的全程无断点的畅通智能驾驶智商和体验。
是以，这么一台不详提供感官内核全兼容、情谊价值与使用价值均拉满的智驾前锋你是不是有酷好酷好尝试一下呢？无论是遥遥首先依然远超豪华的标签，都能给到你全方向的雕悍。无论是健康豪华技巧享受你都长久不错折服阿维塔。