11月27日，第二届中国国际供应链促进展览会(下称链博会)智能汽车主题活动上，《中国新动力汽车国外商标注册和保护有计划讲明》出炉。

这份讲明由中国贸促会专利商标事务扫数限公司、中国贸促会商事法律行状中心、中国国际商会国际商会中国国度委员会文告局共同发布。

智能汽车主题活动现场。图/九派新闻 陈冬艳

本月中旬，中国成为人人首个新动力汽车年产量超一千万辆的国度。

伴跟着汽车产业的电动化、网联化、智能化转型，我国的新动力汽车正走向寰宇。2023年，我国新动力汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

与此同期，我国新动力汽车在国外也面对学问产权保护的风险。

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旧年12月，中华商标协会商标国外维权责任委员会发文称，我国部分新动力汽车行业头部企业的商标在国外多个国度和地区疑似被抢注，比亚迪、畴前、小鹏、理思等造车新势力齐在名单中。

在当今中国智能汽车出海设施加速的国际布景下，加强智能汽车品牌的人人布局、搞定和保护是繁多汽车厂商必须爱好的问题。

《中国新动力汽车国外商标注册和保护有计划讲明》应时而生。

据中国贸促会专利商标事务所长处龙传红先容，讲明登科了有代表性的几家中国新动力汽车企业以及几家国外厂商，对它们的国外商标布局近况进行分析，并就连络的热门问题进行商榷，以期为更多车企畴前制定国外商标保护战略动作参考。

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“讲明的发布至极实时和必要。”寰宇学问产权组织（WIPO）品牌与外不雅部马德里注册局运营司司长陈宏兵说。

他进一步示意，但愿这个讲明提议的连络问题和建议大要引起在座企业家和学术有计划者的共鸣，电动汽车企业大要作念好商场所国外布局，切实细心风险，更好的热爱本身正当职权。

九派新闻记者 陈冬艳 北京报说念

【开端：九派新闻】

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