是墨守陋习遴荐传统，照旧顺期间趋势拥抱智能化？正所谓落伍就要挨打，这句话放在豪华汽车市集亦然一样。本来传统豪华所界说的气缸数、排量、马力、尺寸以及皮质作念工等正在被颠覆，莫得智能科技的加握还叫豪华汽车吗？全新的豪华模范应该是什么样的？华为与北汽联手打造的享界S9给了市集一个很好的谜底，也用自己实力给市集交了一份闲逸的答卷，9月和10月兼并销量位居40万以上纯电轿车第一，9月销量达到2163台，10月销量也达到了近2000台。

传统豪华该有的齐有，莫得的也得有

享界S9传递的科技豪华格调等于“该有的有，莫得的也得有”。往日传统豪华引合计傲的兴隆感、作念工、马力、皮质等一个也少不了，并且是超出期待的给安排了。以疾驰主销的E300L为例，氛围灯、柏林之声息响、座椅加热透风等一系列常勤快能均需选配，而享界S9繁多豪华建树初学即标配，比如真皮座椅、后排座椅加热透风、高阶轮毂、高等扬声器功能等，不错说价值全面稀零疾驰E级。虽然，关于那些传统豪华车型未始提供的编削建树，享界S9也给安排了，“彩电、沙发、雪柜”等这些诚心诚意的建树完全给安排上，凡切体魄验过的用户，应该齐知谈体验是果然很棒。

（享界S9）

（疾驰E300L）

后排零重力座椅的操办，专属文牍屏的加入，将智能座舱的兴隆性推向了新高度。无论是开启影院样式享受私东谈主不雅影时光，照旧参加小憩样式享受遽然宁静，齐只需一键操作，大意兑现。在视听享受方面，享界S9相似不遑多让。其搭载的车规级投影巨幕与专科级音响系统的完好交融，为用户带来了影院级的不雅影体验与殿堂级的音乐享受。比拟于疾驰E300L的21扬声器还有花上万多块钱选装，享界S9果然赤忱太多了。

（享界S9）

（疾驰E300L）

此外，关于豪华车型车主而言，隐讳与兴隆性无疑是他们最为暖热的两点。享界S9智能座舱通过满配7个遮阳帘与升降式投影巨幕的巧妙网络，营造出了一个720°全向隐讳空间，让车主在享受路径的同期，也能领有彻底的好意思妙与宁静。而一键隐讳声盾的加入，更是将这份坦然与好意思妙推向了新的极致。

智能科技不够硬核，所谓豪华也不外徒有其表

虽然，科技豪华远远稀零传统豪华确当属其智能化。往日传统豪华一直以样子澎湃的机械操控性引合计傲，但这在享界S9智能驾控的对比下，几许显得有些降维打击了。享界S9不仅接纳了贞洁德国机械架构的精髓，接收前双叉臂后多连杆孤苦悬架，前后弹减一体的结构，使得车辆在行驶中的表露性和支握性能齐发扬得很好，机械教学失色百万豪车。此外华为途灵平台加握，通过HUAWEI XMOTION智能车身协同结束与HUAWEI DATS动态自允洽扭矩结束的精妙互助，带来更安全、更表露、更兴隆的出行体验。

此外，在智能驾驶层面，享界S9搭载华为最新ADS3.0高阶智能驾驶系统，在安全性和接济驾驶方面有了进一步升级，业界首发的车位到车位功能，实在作念到了全场景贯通，并且驾控体验愈加接近东谈主类的驾驶民俗，让驾驶者在世界范围内齐能宽解驰骋。

在停车方面，享界S9的智能停车系统八成自动识别车位，大意完成停车行为，驾驶者在到达所在地后，不错大意地下车即走，车辆则能自主泊入车位。与传统豪华品牌智能驾驶比拟，ADS3.0胜在其高大的功能和超卓的体验，兑现了跨代式的稀零。

彰着，在享界S9这么的科技豪华车型眼前，那些还是引合计傲的传统豪华元素显得扞格难入。它用实力讲明，莫得智能科技的加握，所谓的豪华也不外是徒有其表。而全新的豪华模范，应当所以用户为中心，将智能化、兴隆性、隐讳保护以及超卓的操控性能完好交融，为用户带来前所未有的出行体验。