在2024年巴黎车展时候，零跑汽车全新车型B10完成专家首秀，激发粗莽柔软。在车展发布会后的采访体式，零跑汽车CEO朱江明发表了勇猛掂量：三年后，国内纯燃油车可能将不存在，或成为少数纯汽车爱好者的专属。

朱江明的这一掂量基于他对国内汽车市集真切的不雅察与分析。他指出，现时国内汽车市集竞争颠倒强烈，新动力车浸透率增长迅猛。乘联会数据自大，本年9月份，我国新动力乘用车零卖量达到了112.3万辆，同比增多50.9%，环比增多9.6%。而新动力车在国内市集的零卖浸透率照旧达到了53.3%，与昨年同时的36.9%比拟，普及了16.4个百分点。

具体到品牌层面，自主品牌的新动力车浸透率高达74.9%，这意味着每卖出4辆国产汽车中，唯有1辆是纯燃油车。自主品牌纯油车照旧渐渐驱动旯旮化。关连词，主流搭伙品牌的新动力车浸透率则相对较低，仅为7%，与自主品牌有较大的差距。

朱江明表现，零跑全新车型B10的价钱段为10-15万元，这是国内份额最大、竞争最强烈的细分市集。但他对居品、定位有着完竣的信心。事实上，零跑汽车比年来一直在坚握全域自研计谋，但愿将擅长的时候作念到极致，为用户带来卓绝期待的、高品价比居品。

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零跑的全域自研照旧干涉LEAP3.0专家化时候架构时间，涵盖【四叶草】中央集成式电子电气架构、新动力黄金动总（CTC电板+油冷电驱）、8295芯片加握的智能座舱、城市/高速齐可用的智能驾驶、专家化整车架构在内的智能电动六大中枢时候模块，在好多限制终昭彰行业首创致使是专家第一。

此外，朱江明还提到了新动力汽车的专家化发展。他指出，中国面前已是专家最大的新车和电动车市集，亦然最大的汽车出口国。零跑正在积极寻求国际市集的拓展，并缱绻在异日几年内终了国际市集的丰充。通过与Stellantis集团开荒搭伙公司，零跑汽车将愚弄其在国际的渠说念、职业、营销等方面的上风，加快鞭策零跑居品走向寰宇。

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面对新动力车市集的迅猛发展，传统燃油车企业无疑靠近着强盛的压力。如安在转型中保握竞争力，成为了每一个车企都需要深想的问题。而像零跑这么以时候为驱动、以用户为中心的车企，简略能够为统共行业带来新的启示和标的。

跟着专家对环保和可握续发展的日益喜爱，新动力汽车的异日无疑充满了无尽可能。而朱江明的掂量，简略恰是这一趋势的一个缩影。三年后，国内纯燃油车是否的确将不复存在？咱们拭目而待。