【太平洋汽车 行业频谈】12月22日，在NIODay2024收尾后的第二天上昼，蔚来汽车组织了一场主题为“同业”的媒体群访。针对萤火虫车型、新车商场进展预期、换电战术、汽车行业方式等方面的问题，蔚来首创东谈主/董事长/CEO李斌和蔚来长入首创东谈主/总裁秦力洪进行了解答，况兼共享了蔚来汽车的战术霸术、家具特质、商场策略以及对异日发展的预测。在群访会上，李斌暗示，“相等感谢中国的同业”，他还预测，到2035年寰球前十名汽车企业中至少有5家将是中国公司，而蔚来会努力图取成为其中一员。
在NIODay2024上首发亮相的萤火虫，是蔚来旗劣等三品牌的全新车型，将平直对标MINI和smart旗下家具，将于2025年4月稳重上市，预售价为14.88万元。李斌明确暗示，蔚来萤火虫车型深信只好一款，这种家具布局使运营更为通俗，同期在订价和家具策略上更防范价值进步，为用户提供更多遴荐。萤火虫的商场定位聚焦于高端小车规模，旨在餍足特定用户对于高端微型车的需求。
李斌也提到，“就相通价钱，许多用户倾向买更大（的车），这个其实不错领悟”，但蔚来从多方面身分启程，依然坚贞萤火虫这一高端小车的定位，况兼按照中国和欧洲五星安全圭臬缱绻，兼顾寰球用户喜好趋势，悉力为寰球用户打造高品性家具。
针对网上对于萤火虫缱绻指摘不一的言论，秦力洪暗示萤火虫的全套视觉传达吵嘴常高档的，其背后蕴含着特有的品牌派头。秦力洪说：“咱们要尊重汽车行业，自然是不摆布、不营造公司，它就有百花王人放的实质的这样一个行业基本限定。”他以为，有东谈主磋议萤火虫的缱绻即是对的，因为总有一部分东谈主会心爱，有一部分会东谈主会不心爱，汽车不像咱们宽泛用的纸杯子和餐巾纸，不错抹灭它们的个性，只讲功能和性能就能卖掉。
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随后，秦力洪以自家孩子选车时推敲首付及实用性等身分为例，诠释用户购车时的多元考量，强调品牌应尊重这些互异。秦力洪超越强调，品牌不应给用户强行灌注不雅点，要秉捏 “安适” 理念，宽厚对待不同不雅点，“不错弱弱的发光，影响到周围的东谈主，给你们启发和匡助，你以为有匡助就帮你，不肯意匡助就算了，我也分辨付你”。
365站群谈到萤火虫的商场远景时，秦力洪暗示，推敲到单一车型难以全面秘籍寰球各类化的商场，蔚来主义字据不同商场需求设备车型，每个商场大略一到两款。他例如说，不同国度和地区商场特质表现，如此堪蒂斯纳维亚以打车商场为主，德国一半是二手车商场，中东地区消耗情况也各有不同，中国国内深圳和广州在消操心理等方面也存在互异，因此商场策略必须衔尾当地本质情况制定。萤火虫车型的架构具备支柱多款车设备的才智，这为公司的商场拓展提供了本事基础。
本事转变规模，李斌“相等感谢中国的同业”在本事转变规模，李斌超越说起线控本事圭臬的制定，他对中国同业群策群力制定线控圭臬暗示感谢，“其实这个线控的圭臬能够量产，圭臬制定深信不是靠一家公司，其实咱们是通盘这个词中国的汽车行业的同业一齐来制定的。”
李斌暗示，全行业共同制定的线控圭臬对车辆量产上市起到了关节作用，蔚来也积极参与其中，为行业发展孝顺力量，尽管关连家具老本可能稍高，但鼓励了线控本事在中国的普及。此外，蔚来在 Lidar 和全铝车身等先进本事讹诈方面也走在行业前线，面临外洋商场法例适配挑战，积极莽撞，努力杀青寰球合规。
蔚来换电战术：转变与高效的踱步式逻辑谈到蔚来的换电战术时，李斌暗示，蔚来采选的是踱步式逻辑构建网络，这种花式使得换电步调能够依据用户民风进行高效建筑，电板体积变小也进一步加速了建筑速率，提高了举座效果。与蔚来现存的换电网络比拟，这种模式在老本和建筑速率上具有特有上风，能够更好地妥当不同场景下的用户需求，为用户提供更通俗、高效的换电干事。他还提到，后续将为萤火虫单独成立集装箱式的换电站。
限度当今，蔚来高速公路换电站数目已达到913座，世界平均约每200公里高速公路就有一座蔚来换电站，高速换电网络连通超700个城市，用户不错杀青国内主要城市间高速换电直达，世界9纵9横高速换电网络稳重建成。
蔚来不仅专注于高速网络建筑，自2024年8月20日 “加电县县通” 主义发布后，还是新增328座换电站，秘籍世界64个县及县级行政区。限度12月18日，蔚来在世界规模内已建筑2808座换电站、24600根充电桩，接入超116.9万根三方桩，其充换电网络建成数目在行业中向上。蔚来的充电桩、换电站网络面向全行业绽放，此举为新动力汽车用户提供了通俗、高效的加电体验，极地面进步了电动汽车的使用便利性。
李斌：2035年至少有5家中国车企排寰球前十在访谈经由中，李斌还总结了汽车行业历史，他说，好意思国也曾有1000多家汽车企业，历经发展最终酿成几大集团主导商场。从寰球规模看，汽车行业研究度虽不足一些科技行业，如应酬媒体和搜索行业，但也在徐徐演变。例如在智高手机出现前，手机行业由三家企业占据90%商场份额，而如今寰球智高手机商场前五家企业占据80%多份额。
李斌预测，到2035年寰球前十名汽车企业中至少有5家会是中国公司，况兼中国公司在寰球商场的占比将达到40%以上，他还不忘强调对我方的这个预测“相等深信”，而且还深信排行前十的中国车企深信不啻5家，可见他对中国汽车企业在寰球的发展充满信心。
固然，李斌也不忘给自家的蔚来饱读劲，他认为蔚来还需加倍努力，争取成为其中一员。“咱们深信要加倍努力，不行被咱们优秀的中国同业落下。”（文：太平洋汽车 李喆）