诸位车友，今天聊聊一款让我心动的国产豪车——享界S9。这款车堪称是我们中国的“迈巴赫”，从配置到智能化体验，饱和是顶级水准。

最让我惊艳的是它的心仪性，尤其是后排真能“躺平追剧”，委果是给大雇主们量身定制的挪动办公室！

BBA（奔突、良马、奥迪）齐得让位，不信？

往下看。

PART01

外不雅：颜值高，气场足，真有点东西

外不雅方面，享界S9可以说是兼具优雅与力量感，延续了眷属化的缱绻言语。前脸的鲲鹏展翅式的缱绻，再配上聚拢式的大灯，顿然就能收拢你的眼球。

这车的银河大灯不仅造型私有，里面颗粒状光源如同绚丽星空，妥妥的辨识度拉满。

车身尺寸方面，5160mm的车长和3050mm的轴距，这个级别别说是迈巴赫，连奔突S级也得认真对待。

再加上21英寸的豪华星辉轮毂，整车的姿态又优雅又霸气，饱和是开出去倍儿有好看的那种。

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尾部缱绻也不简便，诚然是溜背造型，但空间却没受影响，尾灯如故是聚拢式的眷属作风，诚然少了些花里胡梢的交互灯语，但全体看起来脉络感很强，温暖大气，这车真有点东西！

PART02

内饰：奢华感爆棚，后排可以“躺平追剧”

一进车内，“奢”字就成功写在脸上。

该用的Nappa真皮齐用了，举手投足的地方齐是货真价实。

中控台还加入了华为银河画卷饰板，阿谁缱绻灵感是从3000公里外的天外看地球，听起来就很终结。

前排的布局也很适应，双D地点盘、12.3英寸全液晶形貌、15.6英寸中控屏，科技感满满。HUAWEISOUND音响系统更是加分项，25个扬声器+涡轮超重低音单位，开车听音乐委果便是享受。

最让我惊喜的是后排的零重力座椅。12向电动退换，能躺到接近“平躺”的角度，最大腰部角度108°，膝盖角度128°，躺下那刹那间，我差点就在车上睡着。

再加上32英寸升降式投影幕布和广色域车规级投影仪，说真话，这后排比我家客厅还气象，真实是挪动小影院啊！

PART03

能源：华为途灵平台+双电机，能源彭湃

能源方面，享界S9搭载了华为最新的途灵平台，能源进展妥妥属于豪车限度。

车子有两种能源遴荐，单电机版后驱车型最大功率230kW，而双电机四驱版前后电机加起来最大功率390kW，能源那叫一个彭湃。

续航智商也很强，全系标配了100千瓦时的宁德时期电板组，在CLTC圭臬下，单电机版最大续航816公里，双电机版也有721公里。

再加上华为的800V快充架构，5分钟能充200公里续航，这谁看了不说一句“真香”？

PART04

智能化：鸿蒙OS4+ADS3.0，车机体验秒杀BBA

说到智能化，享界S9成功拉满了配置。

车里搭载的HarmonyOS4系统，手机期骗和车机可以双向无缝流转，“上车碰一碰”立马聚拢，扫数体验十分畅达。

华为的ADS3.0高阶智能驾驶系统也没缺席，智能驾驶、智能泊车功能全面升级，安全性和方便性齐比传统豪车强太多。

况且，这车的智能驾驶系统配备了192线激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，探伤距离可达250米，整套系统不仅能匡助你自动驾驶，还能主动刹车、侧向避险，致使还能防护误踩油门。

开车时，心里有底，安全性杠杠的。

PART05

私有卖点：豪华配置+智能体验，真实值这个价

1.百万级别的豪华配置：享界S9的后排配置让我很感动，零重力座椅、升降式投影幕布、车载冷暖箱等，后排委果是“国宾级”待遇。这个后排配置，别说BBA，便是几百万的奔突S级、良马7系也随机有。

2.顶级智能化体验：华为的HarmonyOS4系统和ADS3.0智能驾驶系统，带来的智能体验饱和是现在市面上的顶尖水准，车机系统的畅达度成功秒杀BBA。

3.超长续航+超快充电：816公里的续航加上800V快充系统，电动车最让东谈主头疼的续航和充电问题，这车基本搞定了。

PART06

实用淡薄：合适什么样的奢靡者？

这车的价钱区间在39.98-44.98万元，对大部分庸俗家庭来说可能有点“劝退”，但如果你是正在寻找一辆豪华行政级轿车的雇主，约略是信得过需要一辆智能化、心仪性齐到位的座驾，那这车十分值得研讨。

日常使用方面，尤其是商务场景，后排的零重力座椅和投影幕布饱和能给你带来极致的心仪体验。淌若你赓续远程驾驶，它的智能驾驶系统和超长续航也会让你一本万利。

爱护方面，电动车的爱护比传统燃油车简便好多，三电系统（电板、电机、电控）是中枢，日常只需小气电板健康和充电设立，复杂的机油、变速箱爱护全省了。

PART07

用户案例共享：雇主们的挪动办公室

小李是位创业者，日常需要频繁拜谒客户，坐在享界S9的后排，他可以一键动手零重力样式，开会、休息两不误。小李说，这车的投影幕布委果是个“神器”，坐在后排就能跟团队开视频会议，商务体验满分。

还有一位一又友老王，日常开车接送孩子高放学，享界S9的智能驾驶系统让他松驰不少。终点是这车的自动泊车功能，学校门口泊车位弥留的时期，系统帮他飞速停好，省了不少空乏。

PART08

横向对比：蔚来ET7vs享界S9，谁更值得？

如果你纠结于蔚来ET7和享界S9，那么从几个维度来看：

1.智能化体验：蔚来ET7的NIO系统也可以，但论畅达度，HarmonyOS4照旧后发先至，尤其是手机和车机的无缝聚拢，日常体验更好。

2.后排心仪性：ET7的后排虽也很心仪，但比拟享界S9的零重力座椅+投影幕布，心仪性和豪华感如实差了极少。

3.续航：蔚来ET7最大续航700公里，享界S9的单电机版更胜一筹，达到了816公里。如果你赓续跑远程，享界S9的续航和快充时候会更有上风。

PART09

争议话题：自主品牌能否特出BBA？

享界S9的配置和智能化体验在50万以内的车型里委果无敌，但有个争议话题便是——自主品牌能否撼动BBA的地位？从我个东谈主的角度看，享界S9在智能化和后排心仪性上如实碾压了同价位的BBA车型，但品牌影响力上，BBA现在如故占据强势地位。

不外跟着智能化的提升，像享界S9这种主打科技和智能体验的车型，将来可期。

PART010

结语：这车，真香！

享界S9无论是外不雅缱绻、内饰豪华感，照旧智能化体验，完全不输BBA的同级车型。它的后排心仪性和科技配置更是亮点，尤其是零重力座椅和投影幕布，堪称挪动小影院。

诸位车友，选车如选伴，用车似心腹。祝人人心念念事成，身体健康，不劳而获，坐享其功。