我发现自主品牌比亚迪已经霸占了先机，成为了这个赛说念上的领跑者。比较之下，其他国产车企昭彰慢了半拍，他们仓促转型频频为止欠安。比如哈弗品牌推出的H6插电混动版块，就莫得在市集上引起什么上升。

我个东说念主认为，要思得手转型，最佳的战略是首创全新的车系或者品牌。这么不仅可以让破钞者有全新的体验，长安汽车的深蓝品牌即是一个很好的例子，诚然咫尺惟一两款车型，但销量已经终焚烧爆了。看到这种得手教训，长安很天然会复制这一样式，最近又推出了全新的启源品牌。

长安汽车旗下的这款全新车型叫作念启源A07，定位比深蓝SL03更高一些。起售价钱在15万元附近，纯电动版块起步16万出面，顶配车型也就17万多少许，不外当今结尾有3万多优惠，初学级仅12万，售价还可以罗致的。

不外，尽管价钱很亲民，但启源A07的尺寸已经达到了中大型C级车的水准。车长近5米，宽度1.9米，轴距长达2.9米，三围尺寸和轴距皆终点接近比亚迪的旗舰纯电车型汉。诚然说自主品牌新车层见迭出，但我觉稳当今国产车的颜值深广皆可以了。动作一个全新品牌系列，启源A07的考虑言语亦然孤苦的，莫得复旧长安其他车型的格调。全体造型前脸扁平，使用了分体狭长灯组，侧面线条很洞开有通顺感，还提供无框车门。

干涉车内，启源A07透澈走向了从简看法格调。不外，诚然从简，但在常斗殴部位如故使用了深广软质包覆材料，中控台面还点缀了木纹遮拦，细节上并不像特斯拉那种毛坯房般粗糙。建立方面，除了大尺寸悬浮中控屏幕，驾驶员前哨还有单独的昂首暴露投影模块，对比Model3，建立确乎愈加丰富一些。

和深蓝品牌的战略保握一致，启源A07相似提供了增程器和纯电动两种能源版块。增程版搭载1.5L发动机发电，能源来自单电机输出218马力。而纯电动版块则是258马力的纯电能源，全体能源输出皆终点可以，基本可以失色主流2.0T发动机的性能水平，普通使用完全够用。

启源A07这款车已经上市，就坐窝对比亚迪汉、小鹏P7等车型酿成了一定的阻难。致使在长安自家，它也卷起了和深蓝SL03的里面竞争。从咫尺来看，启源A07的全体性价比发达是很强的。

我个东说念主认为，长安汽车这种快速推出新品牌、新车型的作念法是很奢睿的。在新能源汽车这个过去主赛说念，先东说念主一步占据成心位置至关迫切。要是比及自后者居上，思要反超就会变得相配贫窭。天然，推出新车仅仅第一步，接下来的居品力保握、品牌营销和用户就业相似至关迫切。我期待长安省略在这些方面作念得更好，让启源品牌成为简直的中国车的新标杆。

从时间层面来看，我以为启源A07无论是整车尺寸、电板电机的建立，如故智能网关系统，皆已经站在了一个终点可以的高度。这些硬件条目为它后续的发展奠定了坚实的基础。我以为，长安可以模仿一下特斯拉的营销样式，打造一种年青、潮水、科技感绝对的品牌形象。同期要为用户提供优质的就业体验，让他们对品牌产生粘性。

总的来说，我对启源A07这款车的居品力如故可以，至少上个月卖出11445台。它的出现记号着中国自主品牌在新能源汽车限制已经不再是浅易的奴婢者，有才气作念出简直有竞争力的居品了。