本年7月份，古德伍德速率节上，名爵汽车发布了一款全新SUV——**名爵HS**，蛊惑了人人车迷的凡俗关心。这款SUV的外洋售价折合东谈主民币约莫在**24万至30万傍边**，在国内看来，这个订价如实有些崇高。关联词，当我查询这款车型在国内的销售情况时，却发现了一件让东谈主愕然的事情：**这款车国内还是停产了！**

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于是老司机我心里就陈思了，这车在国外卖得火爆，那国内确定也不会缺席吧？结果一查，**国内的名爵HS早就“消散”了**，现金和老款也没法对上号。这就奇了怪了，国表里名爵HS确实成了两条“平行线”。究竟这款火爆的SUV在国内是啥车型，如祖国内根柢没上市呢？带着这个问题，我对这款车的外不雅、内饰和能源进行了仔细计议，发现事情并莫得那么肤浅。过程仔细对比，我才发现，**这款名爵HS其实是荣威RX5的一次升级改款**！荣威RX5这款车，固然著明度比不上哈弗H6，但在10万级别市集亦然妥妥的主力，也曾月销量通常破万。关联词，自从2022年运行，荣威RX5莫得再进行更新迭代，**最低售价还是跌到了7万露面**，即便如斯，月销量也只可拼集保管在1800傍边。

这样大的优惠皆无法援手销量，国内市集就像是走到了终点。既然在国内赚不到钱，索性平直出口，这样也算是老车换个市集再生。毕竟**名爵和荣威皆是上汽集团旗下的品牌**，里面资源分享也不是难事。**荣威RX5和名爵HS在外不雅、内饰和能源上皆有千丝万缕的联系**，这背后的逻辑其实很肤浅：一家东谈主良友。外不雅上，荣威RX5和名爵HS虽有各异，但主要如故汇聚在细节部分。荣威RX5的中网选用了大尺寸缱绻，举座显得霸气弥散，而名爵HS则在**中网和通顺包围**上作念了一些更正，愈加通顺化，视觉后果也更顺应外洋糟践者的审好意思。

侧面缱绻上，荣威RX5选用的是**荫藏式门把手缱绻**，这个缱绻相现时锋，然则在一些国度的法例截至下，名爵HS改成了**机械外露式门把手**。至于车尾部分，两者倒是分辨不大，连合式尾灯和玄色扩散器缱绻皆差未几，以致**双边共双出的排气管**也险些一模一样。大开车门，两者的内饰缱绻险些斟酌，只不外一个是左舵、一个是右舵。**荣威RX5的竖立完全不失态**，全系标配的360度全景影像系统、全景天窗、连合式双屏，再加上语音识别章程系统，以致搭载了**高通骁龙815芯片**，这些硬件可谓诚意满满。

这样的竖立对比，老司机我也只可惊叹一句：**这个车，有点东西**。毕竟在10万级的市集上，这样的竖立放在国内还是是顶配待遇，而在外洋市集，**上汽集团通过改款升级包装成了名爵HS**，再加上腹地化调校，当然更受迎接。能源方面，两者险些是**万变不离其宗**。荣威RX5选用的是**1.5T+7挡湿式双聚散变速箱**，这套系统上汽还是特殊熟识，最大功率**188马力**，峰值扭矩**300牛·米**。名爵HS雷同选用了这套能源系统，基本上莫得太大各异，可靠性和能源进展皆特殊领略。

老司机我试驾过荣威RX5，固然它还是被国内市集“荒漠”，但这套能源系统依然值得信托。在外洋，名爵HS凭借这套能源系统依然能交出可以的市集答卷，这也评释中国品牌的时间实力在人人界限内仍有方寸之地。**荣威RX5在国内的气运可以说是跌入低谷**，即便大幅优惠，月销量最高也不外1800台傍边。而在外洋，名爵HS则凭借改款升级和腹地化调校取得了至极可以的市集反响，这种市集进展的各异其实与品牌定位、市集竞争环境以及糟践者需求息息有关。

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国内糟践者关于荣威RX5的关心度还是大不如前，跟着哈弗H6、长安CS75等车型的强势竞争，荣威RX5冉冉被边际化。即便如斯，**上汽依然继承将其出口**，在新的市集上寻求打破。反不雅**名爵HS在外洋的热销**，则是通过从头包装和升级，在不同的市集找到了新的生计空间。名爵HS在外洋的奏效，也为咱们国产车企提供了一个参考标的。当国内市集竞争热烈、利润空间有限时，继承将车型出口到竞争相对较小的外洋市集，不失为一种理智之举。而关于国内糟践者来说，荣威RX5这款车尽管还是“千里寂”，但它依然代表着中国品牌的时间实力和缱绻水平。

老司机我认为，当年咱们国家具牌不仅要安身国内，还要放眼人人。通落后间升级、各异化缱绻，以及对外洋市集需求的精确主理，国产车一定能在人人市集上占据方寸之地。**名爵HS的奏效即是最佳的例子**。**老铁们**，你们对这款车怎样看？你认为国内的荣威RX5当年还有莫得翻身的契机？迎接在指摘区商榷。