网汽车讯 11月21日，福建省消委会发文称，近日热心到福州中宝、福建星德宝等多家良马4S店一霎关门，导致广阔车主濒临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后奇迹无法进行等窘境。

这一事件激发了宽泛的社会热心和车主们的强烈不悦。针对此事，福建省消委会发布破钞领导：警惕“4S店”一霎闭店下的破钞风险。

福州中宝、福建星德宝均与此前爆雷的北京首家良马5S店北京星德宝关联联，上述几家公司背后皆是新加坡G.A.集团。新加坡G.A.集团是良马汽车在华最紧要的经销商联结伴伴之一，曾领有9家良马4S店和5家MINI展厅。

本年10月20日，因G.A.集团因主义不善导致资金链断裂，无法赎回及格证给客户，以及关于良马过火关联公司的付款落后等原因，良马遏制排除与G.A.集团的《经销商合同》。

良马4S店关门跑路，是良马在华功绩下滑的缩影。

11月初，有北京的良马车主告诉网汽车，位于北七家的一家中升良马4S店也一霎中止了品牌授权，其授权维修奇迹也转给了另一家经销商集团下的良马4S店。

有市集讯息称，中升集团近期拿下50家“华为智选车”授权，分2期进行翻店更新，首批变更的品牌包括良马、飞奔、奥迪等一线豪华品牌。

“中升的几家良马经销商旋乾转坤卖赛力斯了，”有知情东说念主士向网汽车反应，“烟台、广州和东莞的几家飞奔经销商，也退网飞奔改卖问界。”

由于中国汽车行业破钞趋势的变化，行业竞争加重，以良马为代表的传统豪华品牌深陷“价钱战”，价钱正在走下“神坛”。

为了保住在中国市集的市集份额，自客岁以来良马捏续降价促销。在昔日一年，良马旗下多款车型皆进行了大幅度降价，全年扣头率高达17.66%，远超行业平均水平。

2023年，良马在华请托 82.5 万辆，同比增长 4%。然则，以价换量的代价，良马在华净利润的下滑。固然，受到影响的不仅是良马集团，还有良马品牌的经销商们。为了完成厂家下达的销售任务，经销商重压之下，只可给出更多的末端优惠。

浓烈的价钱战下，在中国市集，越来越多的经销商启动堕入“亏钱买车”、靠售后得益，经销商们举步维艰。

据磋议机构杰兰路数据表露，本年以来，良马品牌扣头力度捏续在20%以上，十分是多款新动力车的扣头力度朝上了40%。

本年7、8、9月，良马品牌车型的平均扣头达到9.22万元、12.4万元和12.75万元。

然则，价钱捏续的下滑，救助不了良马在华销量的下滑。

本年第三季度，良马在中国市集仅销售14.77辆新车，暴跌29.8%，是良马在民众下滑幅度最大的市集。

前三季度，良马集团民众销量下落4.5%至175.4万辆，其中中国市集销售52.36万辆，跌幅为13.1%，如故是扫数市聚集跌幅最大的。

从现在的趋势来看，良马本年在华销量极有可能出现负增长。

在价钱体系的繁芜的情况下，良马正在平缓失去品牌溢价，这无疑是对品牌高端形象的冲击。

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不仅如斯，良马近两年在华捏续出现气魄自大、产物性量问题、4S店爆雷等的公论危急，也会影响破钞者对品牌的信心。