收车难是渠谈的问题吗？个东谈主以为不是收车渠谈的问题，一个问题的发生一定有景色和内容。领先要说的第一个点，今天整个的客户买车、卖车他比的是价钱，连你的亲戚一又友他皆是比价钱。

是以说收车的问题，践诺上是你对于车源价钱评估的问题，车源价钱评估的问题践诺上是你的销售才调问问题。

也就说我刚才讲那句话的趣味：收车的底气一定是来自于我的销售。如若说你的销售成果富余高，无论是同业寄卖车依然私家客户的一手车源，你看到任何一台车就跟你看到功绩相同的。

但如若给你许多的车源渠谈，关联词因为销售的问题，东谈主效不够高或者说你手善策划老本高，资金老本高，你会发现这个车你得压着价钱卖，同业大约给到二十万去收的车，你裁夺到十九万，你不敢给到二十万，销售编削不了再多的渠谈亦然徒劳。

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为什么你得算你的老本？因为你的库存车周期长，有许多车要耗损，你要通过新的车源拉高单车的毛利来补之前的耗损。天然说你不看报表，不懂分析数据，但你动作一个策划者，你看银行账户有最起码的嗅觉， 你凭嗅觉经 营 皆知 谈我什 么时辰 要高价收，什么时辰 要廉价收。

但我要告诉大众的是你要看数据，要作念到入库周期 、 销售周期，相对来讲一个均衡点，包括我在线下讲的收购周期是什么？销售周期是什么？ 收购周期怎样来的 ？ 车联配比怎样来的 ？ 踪影编削率、 成交编削率、 单车毛利润，你的资金陈说，你的策划老本，这些数据为什么要去匹配。

一个月这样多老本，你这个月的显性老本，你要卖几台车才能袒护这些显性老本，凭嗅觉依然靠科学的蓄意披发更准确。

比如我一个月要五万块钱的显性策划老本，如若我单车利润价值是五千块钱，那就意味着我要成交十台车才能保本，高出十台车以上才能启动赢利。

那完成这十台车的保本，你的成交率又是几许？比喻说你成交率是20%，也即是5波客户成交一波客户，那你成交这10台车意味着是不是要有50波客户来到公司。按照一个月三十天来算，50波客户来到公司是不是意味着你一天要有1.7波客户两天要有3波客户。

要有这样多客户来店里，你要看你的踪影转率有多高，踪影编削率10%个点，是不是意味着你这个月要有500个客户流资，按照当前单场的流资率来看你要有几许短视频曝光和直播曝光。

按照曝光量来反推，你要有几许直播时长，咱们围绕着能赚几许钱，反推到咱们的主播、拍摄、裁剪、收购、销售、行政、售后每一个岗亭的责任量。

这即是我要告诉大众去作念的数据化握住，靠数据去驱动，知谈每个岗亭东谈主效。你一直凭嗅觉，那你旧年是这个方式，本年依然这样，永久皆是靠嗅觉在策划，也不知谈公司这几个销售，谁为公司创造的价值更大。

这叫数据反推，是以咱们讲整个这个词二手车交易，它的整个这个词链路是一环扣一环的。如若你科罚销售问题，同期你会把车源问题皆科罚，如若你科罚车源问题会发现销售问题又被激活了。如若你收车卖车尺度作念的很好，销量起来，你会发现连售后业务的问题皆科罚。

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如若售后业务作念得好，你会发现老客户裂变，又有许多新客户会科罚踪影的问题，它是一环扣一环的。是以刚刚说收车价钱它确凿是缺渠谈吗？不是渠谈问题，收车收不到，是销售问题。

以上内容仅代表个东谈主不雅点

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