在物流运载行业，东说念主们每当提及北奔重汽这一品牌，总能联念念到管事于钢厂、煤炭运载限制的那些重载型居品。虽然北奔重汽在这些重载限制领有较好的口碑，不管传统燃油车，照旧新能源类。内容上，北奔新能源包含纯电牵引车在轻量化方面，已然具有超强竞争力。一款北奔423度电轻量化纯电动牵引车，自傲仅为10.5吨，深受细分运载市集接待。

这款北奔轻量化纯电动牵引车，在11月23日于海口举办的首届自贸港说念路运载车辆新能源化促进交流会暨第六届中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典上，获颁“绿色节能不凡孝敬奖”。

那么，这款轻量化居品有哪些上风，北奔新能源重卡，又有怎么的发展后劲？

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自傲轻能源强

知足多场景运营需求

即便倒短运载，使用纯电动牵引车的用户也要充分辩论续航和补能问题。电板分量大，补能不足时，承载力有限，也势必影响运营恶果，非论是资源型居品运载照旧普通货物运载。

北奔轻量化纯电动牵引车，搭载423度电电板，具有充换一体、标充等多种补能格局，提供了多种处罚决策。续航问题处罚了，接下来即是承载力，自傲尤其是重心。这款车车身自傲10.5吨，成为首要上风。

要知说念，同类居品，底盘自傲可能在12吨以致更大，才能保证在重载倒运进程中的安全性和出勤率。而市集上有调换品级重卡，即使亦然轻量化居品，或自傲更低但频繁用于轻抛货运载，难以胜任资源类倒运场景。北奔重汽科学期骗轻量化新技艺、新材料、新结构、新工艺，降重不降质，达成了相对轻量化，不错说是在同类居品中达成跨越。

这款车的另一首要上风是能源强、允洽性广。其选定高功率密度电板，最高恶果97.4%；使用扁线电机，重载爬坡，散热更好；同期，匹配法士特6E240变速器，安全可靠又高效。

再者，该车平日期骗于煤炭、建材、钢厂等运载场景，在行业内缔造了细腻的口碑，成为繁密用户的首选绿色、轻量化运载利器。

详细来看，这款车名为轻量化款，内容更具允洽性，期骗到天下繁密钢厂、煤炭等运载场景，为高耗能产业节能降碳作出了积极孝敬。

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纯电动之后

为低碳零碳将来深度赋能

北奔轻量化纯电动牵引车，可搭载350度、423等电量电板，可平日期骗于复合工况、重载场景。而就新能源车辆来说，北奔重汽在混动、氢能、甲醇等燃料车型上，居品已隐敝重、中以及轻型等全限制，流露其在新能源化路上全面潜入进犯。

率先，以纯电重卡打绽放路。北奔重汽于2018年率先开展新能源重卡样式，2019年首批纯电动重卡委派用户，紧跟期骗潮水，居品赓续更新迭代，况兼执续在大马力、大电量路上积极布局。北奔282度、350度、423度居品受到平日陈赞。

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第二，向绿色运载决策处罚商篡改。这一是体现时北奔新能源重卡在多市集布局上，如牵引车隐敝煤炭、砂石料、钢铁等多场景，成为用户首选居品。其二体现时全新限制居品征战上，如近期反应细腻的全新研发的电动混凝土搅动车，将低碳节能型处罚决策期骗到工程建树干系限制。从单一居品到系列化，到定制化，无一不所以绿色低碳为中枢，更全面为物流运载行业赋能，从而提质增效降本。

第三，多能源结构，全品类布局。北奔重汽混动、氢能重卡居品，现时也曾插足使用，将来将成为更多物流运载场景的新遴荐。多能源结构居品并重，期骗各样化，体现出北奔重汽关于商用车低碳乃至零碳将来发展的贪念。

依托遍及研发制造实力，军工品性，传承奔突基因，北奔重汽打造的轻量化纯电动牵引车，不啻轻量，更兼具能源强、可靠性高档上风。而放眼新能源商用车市集将来，北奔重汽全面布局，向绿色低碳化深度挺进，注定有更精彩的发扬，值得执续护理。（若轩）

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